破圈了！杨千嬅&领克10 EM-P超强合体，智能电混四驱轿车来了！
在电动化转型加速推进的时代，每一款重磅新车的亮相都引发市场广泛关注。近期，汽车品牌与娱乐明星的跨界合作频频出圈，领克也再度出击——正式宣布杨千嬅担任领克10 EM-P的首席体验官及品牌大使。杨千嬅在公众心目中始终是实力与个性兼备的代表，此次携手领克10 EM-P，尚未正式发售便凭借一场“扫楼”互动赢得众多用户好感，也令这款即将于9月8日上市的“智能电混四驱轿车”更受期待。
杨千嬅跨界合作，零距离互动提升品牌温度
领克与杨千嬅的携手并非传统意义上的明星代言。官宣之后，杨千嬅亲赴领克办公区参与扫楼活动，与团队工作人员面对面交流，氛围十分轻松自然。从现场画面可以看出，她不仅与员工亲切合影，还分享了对领克10 EM-P的第一印象，全程毫无距离感。这种亲民的互动方式有效拉近了品牌与消费者之间的心理距离，也为领克10 EM-P注入了更具人情味的品牌形象。
值得关注的是，杨千嬅的个人特质与领克10 EM-P的产品定位高度契合。杨千嬅始终以专业实力和真诚态度赢得观众喜爱，堪称“品质担当”；而领克10 EM-P作为领克在轿车市场中的全新旗舰车型，同样以领先技术进军高端电混领域，二者皆秉持不妥协的追求，这种精神层面的一致性让本次合作更显默契。
领克10 EM-P以领先科技夯实高端形象
明星效应固然重要，但领克10 EM-P的核心竞争力仍在于产品实力。新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，车身尺寸彰显旗舰定位——长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达到3005mm，为车内带来领先同级的宽敞空间，无论驾驶或乘坐皆能享受舒适体验。
动力系统方面，领克10 EM-P表现尤为突出。其搭载的领克EM-P®智能电混系统，由1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱组成，后者涵盖P1电机、P3电机及3挡变速箱，并可与后桥P4电机协同工作，真正实现“起步即四驱”。
底盘性能同样出色，前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，结合赛道级调校技术，确保车辆在高速与弯道行驶中保持极高稳定性。此外，液压可变阻尼悬架系统的加入，使其能够从容应对多种路况，有效过滤路面颠簸，提升驾乘舒适性。
智能配置是领克10 EM-P另一大亮点。新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并引入英伟达新一代Thor芯片与激光雷达。Thor芯片提供行业顶尖算力，配合激光雷达的高精度感知能力，不论城市通勤或高速巡航，辅助系统的响应速度与安全性均表现优异，带来覆盖多场景的高阶驾驶体验。
9月8日即将上市，领克10 EM-P瞄准高端电混赛道
从已披露信息来看，领克10 EM-P无论定位还是配置均指向“高端电混轿车标杆”的目标。原生新能源架构、领先的动力总成与前瞻的智能科技，使其在20万级混动轿车市场中竞争力显著，尤其是“起步即四驱”的特性，在同级产品中独具优势。此次与杨千嬅的合作以及上市前的互动传播，不仅进一步扩大了领克10 EM-P的公众认知度，也强化了其“科技与温度并存”的产品形象。
眼下，业界正共同期待9月8日的正式上市，关注其实际产品表现与更多细节信息。在新能源汽车市场竞争日趋白热化的背景下，领克10 EM-P能否凭借综合实力赢得用户认可、成为高端电混轿车的优先选择，最终还需等待市场的检验。