原创 问界全系亮相成都车展，谁才是真 “新豪华” 标杆？
成都车展这人潮，我跟你们说，简直了！挤得我手机差点没拿稳，本来是奔着看个热闹，结果被问界那展台给勾住了 —— 你说这 “新豪华” 到底是个啥？咱今天就聊聊，谁才配叫真标杆。
先说尊界 S800 吧，一进展台就瞅见有人围着它打转，我也凑过去看。那零重力座椅，我试着坐了下，哎哟喂，后背那贴合感，跟咱家里那老沙发似的，软乎乎但又不塌。旁边有个大哥，摸完内饰又问四座版和五座版的区别，末了直接掏手机登记选配，我还跟他搭了句话：“哥，这么快就定了？” 他说：“你试试那手势控制，比我家那智能电视还灵，这才叫方便！” 说实话，我当时也试了下，挥挥手调个空调温度，还真挺顺，就是突然想起我家那车，按个键得低头找半天，差距一下就出来了。
然后是问界 M8 纯电版，35 万多起的价格，一开始我还琢磨，这价位能有啥好的？结果看到那电池，宁德时代 100 度的，销售说续航能到 700 多公里。我旁边一个大姐跟她老公念叨：“咱上次去周边玩，开朋友那电车，半路还得找充电桩，这要是 700 多公里，来回都够了。” 我听着也觉得在理，毕竟现在买电车，谁不担心续航啊？不过我又想，光续航长也不行啊，内饰啥的也得跟上，我扒着车门看了眼，做工倒挺细致，就是没机会坐进去感受，有点遗憾。
再说说问界新 M5 Ultra，之前就听说它是 “陆地小坦克”，这次总算见着实车了。那全铝合金底盘，我虽然不懂啥技术，但销售说这玩意儿能跟百万级豪车比操控，我试着推了下车门，还挺沉，安全感一下就上来了。对了，它还有个 ADS 3.3 智驾系统，我看演示的时候，车自己避开前面的障碍物，比我开得都稳。不过我突然想起上次我朋友跟我吹他那车的智驾多厉害，结果下雨天就失灵了，不知道这 M5 Ultra 咋样，要是真能全国都开，那可就牛了。
哦对了，还有个尚界 H5，预售价 16 万多起，说是鸿蒙智行里最便宜的。我瞅着那车挺小巧，适合年轻人开，销售说它搭了 HUAWEI ADS 4，是最便宜的乾昆智驾车型。我旁边有个刚毕业的小姑娘，围着车转了好几圈，嘴里嘀咕：“这价格倒挺合适，就是不知道开着咋样。” 我跟她说：“你可以试试啊，反正看看又不要钱。” 她还真拉开车门坐了进去，出来的时候笑盈盈的，估计是挺满意。不过我又想，便宜是便宜，要是配置跟不上也白搭，比如座椅舒服不舒服，隔音好不好，这些都得实际开了才知道。
说到这，我又想起隔壁宝马的展台，那 M2 CS 轿跑车，看着就凶，销售说纽北赛道纪录都是它创的。我承认，那性能是厉害，可咱普通人买车，难道天天去赛道？上次我邻居买了辆性能车，天天在小区里开得慢悠悠，说是怕刮着，这不白瞎了那性能嘛。反观问界，不管是 S800 的舒适，还是 M5 Ultra 的安全，好像更贴近咱日常用。
不过话说回来，“新豪华” 这事儿，每个人想法不一样。有人觉得得像宝马那样，有品牌有性能；有人觉得像问界这样，智能又舒服才叫豪华。我旁边有个大叔就说：“我年轻的时候就想有辆宝马，现在老了，觉得坐得舒服、开着省心才最重要。” 我特认同这话，你说要是开个车，天天操心这操心那，就算再贵，能叫豪华吗？
我还记得问界有个服务承诺，说是保养超时免单，维修超 24 小时给代步车。上次我家车坏了，修了三天，没车用别提多不方便了，要是问界真能做到这一点，那可太贴心了。不过这承诺到底能不能兑现，还得看实际情况，毕竟说得再好不如做得好。
你们说，这问界全系里，到底谁是真 “新豪华” 标杆？是贵气的 S800，还是实用的 M8 纯电版，又或者是性价比高的 H5？我觉得吧，能让咱老百姓用着舒心、放心，那才配叫真标杆。你们要是去了车展，也去问问界展台瞅瞅，说不定跟我有不一样的想法。要是没去，也在评论区说说，你们觉得 “新豪华” 该是啥样？咱一起唠唠！