2025慕尼黑车展：奔驰VLE原型车亮相，风洞赛道实测展现多元场景实力_科技资讯_新闻资讯

2025慕尼黑车展：奔驰VLE原型车亮相，风洞赛道实测展现多元场景实力

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2025-09-09 01:22:03

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在2025慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰向全球观众展示了基于VAN.EA纯电架构平台打造的首款MPV原型车——奔驰VLE。这款尚未正式命名的车型被视为现款奔驰V级的电动化继任者，预计将于2026年正式投入量产，其设计定位覆盖家庭出行、休闲旅行及商务接待等多元化使用场景。

在空气动力学性能开发方面，工程师团队于德国斯图加特风洞实验室对车辆进行了极端条件测试。尽管车身覆盖着多层伪装贴纸，但通过优化车顶轮廓与圆润尾部的协同设计，原型车仍展现出优异的低风阻特性。测试数据显示，其空气动力学效率已达到同级别车型的领先水平，为提升续航能力奠定了基础。

针对动力系统的深度调校工作则在意大利纳多（Nardò）环形赛道展开。工程师团队重点优化了三大核心模块：通过精细化标定电驱系统参数提升动力输出效率，重构能量回收策略实现制动能量最大化利用，并升级热管理系统确保电池组在极端工况下的稳定性。特别值得关注的是，后轮主动转向系统的加入显著改善了车辆在高速过弯时的动态响应，该配置在后续量产版本中有望成为重要技术亮点。

在长途实用性验证环节，测试团队驾驶原型车完成了从斯图加特至罗马的1100公里实测。途中跨越11至33摄氏度的温差环境，车辆空调系统始终将座舱温度精准控制在22摄氏度。行程包含阿尔卑斯山区连续发卡弯、亚平宁半岛高速路段、托斯卡纳乡村道路及罗马老城狭窄街巷等复杂路况，仅需两次各15分钟的快速补能即可完成全程。后轮主动转向系统在狭窄道路掉头及连续弯道中的表现尤为突出，其最小转弯半径较传统MPV缩短约15%，大幅提升了城市通勤的便利性。

来源：https://www.drd.com.cn/xinche/202509/94317.html

车辆风洞动力学团队实测奔驰赛道系统车展原型车斯图加特意大利纳罗马阿尔卑斯山区

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