一汽红旗越野军旅改装版亮相，能否改写自主豪华硬派格局？
在2025长春航空展的现场，一汽红旗用一款独特车型吸引了无数目光——“红旗越野”军旅主题改装版。与歼-35A同台亮相，这款豪华硬派越野车不仅展现了大国重器的硬核魅力，更以全场景设计理念重新定义了自主豪华越野的新高度。作为一汽红旗越野基因的延续者，“红旗越野”既承载着品牌六十余年的军工积淀，又通过现代科技赋予其全新的生命力。它不仅满足用户从城市通勤到极限越野的多元化需求，还让自主硬派越野力量再次成为公众热议焦点，揭示出中国自主品牌在高端越野领域的无限潜力。
军工血脉：越野基因的六十余载传承
红旗越野的硬派底蕴，可追溯至1959年一汽研制的第一辆国产越野车CA-30军用卡车。作为中国首款自主生产的军用越野车，CA-30凭借可靠的性能，在特殊年代承担起重要运输任务，为一汽积累了宝贵的非承载车型开发经验。此后，一汽推出的雪鹰越野房车，搭载国内较强的越野底盘M41，进一步夯实了品牌在越野领域的技术基础。
如今的红旗越野，继承这份军工血脉，延续金葵花在售车型国耀的非承载式车身结构，并经历特殊市场及场景的严苛考验。从军用装备到民用豪华越野，红旗越野让品牌沉淀六十余载的硬派基因得以延续，也让自主豪华越野车型的发展有了更深厚的历史支撑。
硬核配置：动力与续航的双重突破
在产品力层面，红旗越野以强劲配置回应硬派定位。动力上，其搭载2.0T混动专用发动机与自研矢量控制四电机，轮端扭矩可达18500Nm，百公里加速进入4秒级，为越野行驶提供充足动力支撑；续航方面，CLTC纯电续航255km，综合续航里程达1200km，既能满足城市通勤的低能耗需求，也能应对长途穿越的续航焦虑。
越野性能上，红旗越野配备四驱系统与三把锁——前、后双电机采用机械差速锁，搭配中央能量中锁，可适应复杂地形的通过需求；高强度非承载式车身则为车辆提供稳定的结构支撑，让车型在越野玩车、长途穿越等场景中，都能保持可靠性能，兼顾动力与实用性。
全场景定位：覆盖多元出行需求
不同于传统硬派越野车侧重单一越野场景的设计，红旗越野以“全场景”为核心设计理念，覆盖“越野玩车、长途穿越、户外休闲、城市通勤”四大场景。在户外休闲场景中，宽敞的车身空间可容纳露营装备；城市通勤时，细腻的驾乘调校又能提供舒适体验；长途穿越中，长续航与可靠性能减少行程顾虑；越野玩车场景下，专业越野配置则能满足用户对驾驶乐趣的追求。
总之，红旗越野凭借其独特的军工背景、强大的动力系统以及适应多种使用环境的能力，在2025年长春航空展上大放异彩。这款车型不仅代表着中国汽车工业的进步与发展，同时也预示着国产高端越野车市场的广阔前景。可以预见的是，在接下来的日子里，红旗越野必将成为众多越野爱好者心中的理想之选，并推动整个行业向着更高水平迈进。