496.22km/h登顶全球汽车极速榜首！仰望U9X书写纯电超跑的巅峰性能
一道红色闪电撕裂德国ATP测试场的跑道，496.22km/h的数字定格在显示屏上，中国汽车工业从此驶入全球性能之巅。2025年9月，仰望汽车旗下仰望U9 Xtreme（简称U9X）以496.22km/h的极速成绩，一举打破传统燃油超跑长期垄断的全球极速纪录，成为新一代“全球最速量产车”。仅一个月前，这款车才以工程测试车身份，创造全球电车极速纪录；一个月后，它不仅超越了所有电动车，更超越了布加迪Chiron Super Sport 300+等一众传奇燃油超跑，登顶全球汽车极速榜首。
突破边界，中国超跑的双重突破
仰望U9X的命名源自英文单词“extreme”，意为极限与极致，而字母“X”则象征着未知与边界的探索。这款车全球限量发售30台，每台都提供独一无二的专属定制方案，彰显其非凡地位。
与传统燃油超跑相比，U9X在两项权威性能指标上实现了双重突破：不仅创造了496.22km/h的极速纪录，更在有着“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道取得了6分59秒157的圈速成绩，展现纯电超跑的巅峰性能。
这意味着中国品牌首次在极速和赛道操控性两个维度上，同时达到了世界顶尖水平，有望改写全球高性能汽车领域的竞争格局。
技术巅峰，纯电超跑的全面革新
仰望U9X搭载了全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，整车综合马力超过3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，这些参数全部指向顶级水准。在此基础之上，与现款仰望U9同根同源的易四方+云辇-X技术架构，也首次被深度融合进赛道场景，实现了“车身姿态控制”，从而在高速过弯、急加速/减速时保持最优状态，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾，诠释纯电超跑的巅峰性能。
极速性能的维持，考验的是整车的耐久与热管理能力。U9X重构了整个冷却系统，总功率提升133%，确保电机和电控系统即使在极端状态下也不出现过热降频。同时，其搭载的赛道级刀片电池实现了30C超高放电倍率，意味着放电更快、散热更好，连续高强度运行也不会衰减。
更令人惊叹的是制动系统。U9X首次采用钛合金碳陶制动系统，打孔划线盘提升摩擦与散热，钛合金卡钳降低簧下质量，同时杜绝刹车油沸腾风险。在纽北这种连续弯道赛道中，它实现了177个弯道全程制动无衰减，这对电动车来说是一项里程碑式的成就。
合作创新，供应链的协同突破
为匹配极速要求，仰望与佳通轮胎合作定制了专属半热熔胎GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ。这款轮胎采用超高强度芳纶纤维，可突破500km/h的速度壁垒。非对称花纹既强化弯道抓地力，也兼顾湿地的排水能力。从胎圈到胎侧全部经过结构加强，才能支持超高G值下的过弯稳定性。
意义深远，中国汽车的时代转折
仰望U9X的496.22km/h，不仅是一个数字的突破，更是对全球汽车工业性能标准的重构。在过去近百年里，燃油车凭借内燃机技术的先发优势，定义了“高性能”的评判体系。
而仰望U9X以纯电动力打破这一体系，证明新能源汽车不仅能在环保、智能领域领先，更能在燃油车的“最后堡垒”——极速性能上实现超越。
这种超越的意义，远超一款超跑的成功。曾经，中国汽车与全球顶级超跑之间存在着巨大的技术鸿沟；如今，仰望U9X在极速和纽北两个性能“圣殿”中，力压众多百年品牌的传奇车型。从技术追随者到标准制定者，中国品牌在全球高性能汽车领域拥有了真正的“话语权”。