9月第三周(9月15日-21日)新势力销量排行榜如期揭晓,零跑汽车以1.29万辆的周销量再次强势登顶,稳居榜首。从本月前三周的势头来看,零跑单月销量有望突破6万辆大关,展现出持续上扬的市场爆发力。
而小米汽车虽以1.08万辆的成绩位列第二,连续两周销量破万,但对比其SU7车型累计超20万辆的订单储备,当前的交付节奏仍显滞后。加之本月小米SU7召回超11万辆,不仅拖累了销量爬坡,也为品牌口碑蒙上一层阴影。
问界本周以1.02万辆冲至第三,作为鸿蒙智行旗下的主力选手,其市场表现持续坚挺。小鹏汽车则交出0.92万辆的成绩,尽管新车型频出,却始终未能捅破周销万辆的“窗户纸”。理想汽车以0.86万辆排在第五,位置相对稳定,但其新推出的纯电车型i8市场反响平淡,尚未形成强力拉动。此外,深蓝、方程豹、极狐、岚图、极氪分别位列第六至第十,销量区间集中在0.3万-0.56万辆,整体格局呈现梯队分化态势。
侦探总结
这一周的榜单,看似波澜不惊,实则暗流涌动。零跑一路领跑,是否意味着“稳字诀”已成新势力生存法则?小米手握海量订单却受制于产能和召回事件影响,说明光有流量不够,交付力和可靠性才是持久战的关键。而问界、小鹏、理想在万辆门槛边缘徘徊,也折射出中段品牌“卷配置易、破瓶颈难”的共性困局。市场从不缺热闹,但能笑到最后的,一定是那些把订单转化为口碑、将声量沉淀为信任的玩家。接下来,谁能在供应链、服务、用户体验上“憋大招”,或许才是真正的高段位较量。