奇瑞汽车终于上市 开盘大涨超10%
奇瑞汽车终于正式上市了，估计这一刻无数老奇瑞人热泪盈眶了，20年上市路，太不容易了。
开盘后，奇瑞汽车股价大涨，最高涨幅达13.17%，报价34.8港元/股（约合人民币31.91元），市值一度超过2000亿港元（约合人民币1833.80亿元）。
据了解，奇瑞汽车共发售了2.97亿股股份，其中香港公开发售2973.97万股H股，获得308.18倍认购，国际发售2.677亿股H股，获得11.61倍认购，每股最终定价30.75港元（约合人民币28.15元）。
此次奇瑞汽车全球发售最终募资总额为91.5亿港元（约合人民币83.9亿元），扣除发行应付上市费用募资净额为88.79亿港元（约合人民币81.41亿元）。奇瑞计划将所得款项净额约35.0%将用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合，约25.0%将用于下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力，约20.0%将用于拓展海外市场及执行全球化策略，约10.0%将用于提升奇瑞位于安徽芜湖的生产设施，约10.0%将用于营运资金及一般企业用途。
根据招股书披露，2022年、2023年和2024年，奇瑞汽车收入分别为人民币926.18亿、1632.05亿和2698.97亿，相应的净利润分别为人民币58.06亿、104.44亿和143.34亿。
招股书还披露，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司，连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一，2024年奇瑞分别在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车公司第一，以及在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。
研发投入方面，2022年至2025年一季度，奇瑞研发投入分别为41.28亿元、68.49亿元、105.44亿元和27.61亿元，保持逐年增长。
股权架构方面，奇瑞汽车在招股书中给出了全球发售完成后的股权架构（假设超额配股权未获行使）。
祝贺奇瑞，相信奇瑞成功上市之后，会迎来更大的突破和发展。