在A股市场，“老登股”与“小登股”之分，近日成为广大股民热门谈资！

“老登”本质上代表了坚守价值投资的投资人，其核心逻辑基于现金流贴现与安全边际。他们偏好消费、金融等成熟行业的蓝筹股。而“小登”则代表“科技革命的激进派”，更关注技术颠覆性与增长弹性，聚焦AI、半导体、机器人等前沿赛道。

这种归类，看似按照投资理念分化不同人群，却是一个不折不扣的“伪命题”：真正卓越的企业，从不会将价值与成长割裂，永远是在克服各种艰难险阻，为股东源源不断创造价值的过程中，实现自身一次又一次的蝶变！

追觅汽车在8月28日正式官宣进军汽车领域，计划打造全球新能源汽车品牌。随后的一个月快速落地，9月25日，追觅汽车家族旗下实车落地。追觅汽车快速落地背后正是价值与成长相融合的逻辑。这家已经在世界范围内小有名气的科技企业，选择了一条与众不同的造车路径：摈弃常规，利用自身在各行各业丰厚的积累，打通任督二脉，在全球汽车市场掀起一股追觅“旋风”！

“顶尖体验”：打造最懂用户的座驾

就在9月25日，追觅汽车正式曝光其家族产品：对标劳斯莱斯库里南的家族首款超奢旗舰SUV。这标志着追觅汽车产品正式以家族化落地。据悉，两款产品计划在2027年上市。

从对标布加迪的豪华超跑，到对标库里南的超奢SUV，追觅汽车以精准的产品定位与快速落地能力，展现出冲击超高端市场的决心与实力。

这一战略决策，源于对高端消费趋势的敏锐洞察：当代精英用户的需求，不但依然看重传统的“仪式感”，还要拥抱极致的“顶尖科技体验”，同时离不开量身定制的“个性化场景解决方案”！这对行业而言，不但意味着重新洗牌，也为不甘平庸的热血，提供了挥洒的舞台！

追觅创始人俞浩的造车梦并非一时冲动。早在2013年，刚在清华大学“天空工厂”深耕四年的他就和伙伴一起，撰写了长达数十页的造车可行性报告。那一年，中国新能源汽车行业还站在黎明前的十字路口，全国新能源车保有量占比不足1%，补贴政策迟迟没有大规模落地。

十二年蛰伏，追觅在多个领域积累的深厚的技术底蕴和品牌影响力，更加强化了他“造车”的梦想。在汽车层面，追觅已经在马达、AI交互、智能座舱领域均取得突破性进展。

追觅汽车最引人注目的优势在于其“技术复利”。作为一家世界级科技企业，追觅在高速数字马达、AI算法及机器人传感与控制等核心技术上的积累，可直接迁移至汽车电驱系统、智能座舱和自动驾驶领域，这就是所谓的“复利”！

高速数字马达技术是追觅的核心壁垒。从2017年研发出10万转速的高速数字马达，到目前将马达转速突破18万转/分钟，储备了20万转/分钟的技术，追觅在这项技术上已居全球领先位置，为其打造“世界上速度最快的车”提供了技术底气。

2014年，吉利的李书福曾公开表示“以前，我认为汽车就是‘四个轮子加两个沙发’。现在，汽车已经从机械的1.0时代和电子的2.0时代，步入智能化的3.0时代，未来的汽车是有生命和灵魂的，它将成为你生命中的伴侣，而不仅仅是一个交通工具。”

如今11个春秋过去，汽车不再仅仅是伴侣，而是AI驱动的“智能生命体”。它不再仅是交通工具，而是能融入万物互联、提供场景化服务的移动数字节点。更进一步，它正演变为可参与能源互联的“移动电站”，成为智慧城市的新型基础设施。当今客户挑选汽车，早已不止注重“跑得快”，还要“更懂我”。

追觅汽车将结合中国智能化发展浪潮下的技术优势，把产品打造成具备生命力与成长性的AI智能终端，结束“冰冷机器”时代，开启超豪华汽车的“智能交互”时代。提供一种全新的出行体验或生活解决方案，最高效、最智能的提升用户体验。

全球布局：“德国制造”的后盾

追觅汽车采取了独特的“中国研发、德国制造、全球销售”造车路径。这一战略使其能够充分利用中国供应链的优势，同时借助德国制造的品牌背书，打造全球高端品牌。作为世界级科技企业，追觅科技的品牌、技术、全球化渠道，为追觅汽车的落地提供了强大支撑。

官宣仅10天，俞浩便亲率核心团队飞赴德国进行工厂选址，新工厂面积预计是特斯拉柏林工厂的1.2倍。这一布局不仅为追觅汽车在欧洲乃至全球的发展奠定基础，还使其能够直接与当地品牌共享汽车核心零部件的本地化供应网络。

在团队建设方面，追觅汽车已组建起一支覆盖研发、制造与质量控制的跨行业人才队伍。团队成员既包含原智能硬件业务的核心研发人员，也引入了传统整车制造领域的资深专家，形成“智能+制造”双基因驱动的组织架构。这种“双重基因”的人才组合，既能高效推进技术迁移与集成创新，又能保障研发、量产及品控各环节的专业性与成熟度。

追觅的造车路径，已经获资本与国际的双重认可。距官宣刚两周，追觅汽车已完成首轮融资，或成为最快实现首轮融资的造车企业。与此同时，追觅汽车未来进入了当地的“朋友圈”后，将有机会直接与当地品牌共享汽车核心零部件的本地化供应网络，大幅缩短研发周期，降低物流成本，并将网络高效覆盖整个欧洲。

无数历史经验教训告诉我们，要建立一个伟大的品牌，渠道重要性丝毫不亚于产品本身。追觅科技已有的全球化渠道，将成为其汽车业务覆盖全球的有力后盾。

目前，追觅业务已覆盖全球100多个国家和地区，拥有超过6000家线下门店，服务家庭超3000万，会员数量突破1100万。这一成熟的全球营销网络，将如“毛细血管”一般，迅速建立起用户对追觅汽车的品牌心智。

过往在高端领域“后发而先至”的成功先例，不但造就了追觅敢于“祛魅”，对标顶级豪车的底气，同时也是追觅将价值和成长融为一体的生动注脚。

理性决策：造车新世代的生存法则

汽车制造业天然兼具价值与成长的双重属性，同时也是一场极度考验资金实力与运营能力的长期竞赛。

一方面，成功的汽车品牌能凭借技术积累、供应链体系和市场规模构筑深厚的护城河，创造持续的价值产出；另一方面，电动化、智能化的行业变革又为高成长性突破提供了巨大空间。

在资金规划上，追觅汽车的思路颇具颠覆性：最终取胜的关键点，不光在于巨额资金的投入，更在于决策质量。一条有洞察力的决策，可以让你少走十年弯路！

追觅对此有清醒认识：“造车不是投机。”戴森和苹果造车的失败案例表明，即使是巨头，面对自己未知的造车全新领域，同样会“水土不服”！而超豪华汽车市场的品牌壁垒、汽车产业的复杂供应链管理、资金的高效使用，每一项都是对追觅的重大考验。

面对重重险阻，追觅将自身的“技术复利”哲学运用到极致，避开传统造车路径依赖，以科技公司的思维重塑汽车产品定义，在发扬传统的基础上紧跟时代步伐。正如追觅科技所言，他们不做“从0到1”的冒险，而是“站在巨人肩膀上”实现差异化突围！

“技术复利”在此表现为：一旦利用已有技术积累，投入研发并掌握了一套先进的平台架构，就可以像搭积木一样，以较低边际成本衍生出更多车型，快速布局多元产品矩阵，高效覆盖不同细分市场，而非陷入单一车型的“爆款赌注”中，进而在打造“家族化产品矩阵”，而非单一产品上占得先机。

追觅汽车突围背后的“底气”在于，中国汽车产业正经历从“规模扩张”向“价值升级”的转型，依托国内成熟的供应链基础，凭借在细分领域验证的品牌与渠道能力，追觅有机会在汽车这一“终极硬件”领域实现突破。

尾声

追觅汽车的这种既注重价值沉淀（技术专利、全球渠道、品牌积累），又追求成长突破（超豪华市场、技术迁移、全球布局）的模式，恰恰印证了投资世界中那个经典道理：价值与成长，本是一体两面。

当2027年，追觅超豪华车型上市之时，中国新能源汽车市场将迎来一位与众不同的玩家。在造车新世代，追觅汽车能否成为价值与成长统一的典范，让我们拭目以待。

但可以肯定的是，这种不随波逐流、敢于从金字塔尖切入的勇气，已经为中国汽车品牌的高端化提供了新的实践。

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