长安马自达全球车EZ-60上市！售价11.99万起
就在两天前9月26日，长安马自达推出品牌首款全球战略级新能源SUV——MAZDA EZ-60（以下简称“EZ-60”）。新车提供纯电、增程两种动力版本，共6款车型，搭配7种车身颜色，官方指导价区间为11.99万元-16.09万元。发布会上，品牌官宣王心凌担任该车型产品代言人，即日起购车用户可获取王心凌专属车机壁纸、语音包，同时有机会受邀参与2025年长安马自达粉丝盛典，与代言人进行互动。
作为全球战略车型，EZ-60在造型设计、操控性能、智能座舱、主被动安全、品质控制五个维度采用全球统一标准。
造型设计：美学与空气动力学结合
EZ-60采用马自达魂动美学设计语言，核心设计包括百万级精工曲面、双色悬浮车顶，以及9组贯穿式风道与7组空气动力学组件。
前脸延续品牌家族式“立体光雕标志之翼”灯带，灯带深度60mm，内置72颗高亮度灯珠，夜间点亮时具备较高辨识度。
车身颜色方面，新车提供7种选择，其中“星云紫”“水天蓝”为专属车漆，采用2-12μm超细腻珠光颗粒，随角异色性达23.7，喷涂工艺为“湿碰湿”三层式，官方称该工艺可兼顾漆面亮度与耐久性。
从功能角度看，9组贯穿式风道与空气动力学组件的组合，可使车辆风阻减少60.8 counts（对应CLTC续航提升41km）；高速行驶时，后轴可获得最高705N的稳定下压力；同时，风道设计能梳理车身表面乱流，使车内风噪降低4dB（A）。
操控性能：中欧联合调校
侧重线性体验 EZ-60的操控开发以中欧9国道路性能标准为基础，由中国南京、重庆，日本广岛，德国法兰克福四地工程师团队联合完成，累计验证200余种调校方案，核心技术点包括： 全场景协同优化：以减少驾乘者头部晃动为目标，提升变道、转弯时的乘坐平稳性。
悬挂与制动系统：首次搭载连续可变阻尼悬挂，可根据路况进行毫秒级调整；制动系统采用无极调节模式，减少制动过程中的“点头”现象。
底盘与座椅匹配：车身侧倾刚度提升20%，俯仰抑制能力提升10%；搭配与麦格纳联合开发的零重力座椅，侧翼包裹性提升50%，转向时驾驶员动态位移减少60%。
动力调校上，车辆未追求高加速性能，而是侧重日常驾驶中的动力线性可控，官方认为该设定可降低新手驾驶难度，适配家庭出行场景。
智能座舱：4nm芯片为核心
搭载同级首发的4nm车规级芯片，8核CPU架构，语音指令响应时间39毫秒，复杂对话准确率提升55%；配备多重冗余校验机制，官方称可保障复杂行车场景下车机稳定运行。
配备26.45英寸5K一体式大屏，画幅比例32:9，显示屏灰态亮度小于0.5nit；屏幕经过零下40℃至95℃的900小时循环冲击测试、1000小时常温稳定性测试及95℃高温唤醒测试；同时采用大视角补偿膜技术，优化不同角度的观看效果。
交互与AI能力：支持“所指即所控”多模态交互（指向遮阳帘、车窗等部件并发出语音指令，即可实现控制）；CUI零层级交互覆盖90%高频使用场景；车外配备4颗独立麦克风与声纹识别技术，官方称在地库等嘈杂环境下，指令识别率超95%。座舱内置豆包与讯飞星火两个AI大模型，主驾驶位支持“唇形检测+声源定位+音区锁定”多模识别，智能管家可实现全时免唤醒操作。
音响系统：搭载23个高品质扬声器（含5个高音、5个中音、4个低音、1个低音炮、4个天空全频扬声器、4个主副驾扬声器），支持杜比全景声，同时配备声音补偿技术与空间声场技术。
安全性能
EZ-60的安全性能通过“实战测试”与“权威认证”双重验证：9月，车辆在“丙察察”路线完成行业首个“整车碰撞/翻滚/浸水”连环挑战，获得中汽中心“TOP Safety”顶级安全证书；同月，还斩获“2025中国十佳车身”及“最佳材料奖”。
车身结构采用7横5纵笼式铠甲结构，高强钢占比86.5%，热成形钢占比27.45%，最高强度达2000MPa；全车1500MPa及以上超高强度零件共50个；A柱采用五重防护结构（内外双层1500MPa热成型钢+腔体SNS复合材料），抗弯性能提升44%。
全系标配9个安全气囊，总容积370L，保护面积26500cm²；包含双腔中央气囊（用于减少侧面撞击时前排乘员的二次伤害）、2米超长侧气帘（覆盖A柱至C柱）、副驾飞跃式气囊（官方称可在展开时避开中控大屏）。
电池系统采用8层防护架构，官方称已提前满足2026年电池安全国标（GB38031-2025）及欧洲相关标准；补能方面支持3C快充，15分钟可将电量从30%补充至80%。
EZ-60生产于长安马自达南京工厂，遵循全球统一品质标准。研发阶段，品牌累计投入超900辆测试样车，累计测试里程超900万公里，测试环境覆盖零下40℃极寒、80℃高温、5000米高海拔等极端场景。 车身采用宝钢GA锌铁合金板材，经过960小时盐雾测试无锈蚀，官方称该表现相当于自然环境下30年的抗腐蚀能力。
总结
作为长安马自达全面转型新能源的核心车型，EZ-60的配置设定明确指向主流用户需求——空气动力学设计优化续航与静谧性，线性动力调校延续品牌“驾趣”基因，4nm芯片与裸眼3D HUD则提升智能座舱的竞争力。11.99万-16.09万元的价格区间，使其直接切入新能源中型SUV的主力市场，而“全球战略车型”的身份也意味着其需同时适配国内外市场的标准。 不过，该车实际使用中的续航达成率、车机系统稳定性、底盘调校在不同路况下的表现等，仍需长期市场使用数据来验证。对于长安马自达而言，EZ-60的市场反馈，也将为后续第三、第四款新能源车型的研发与定价提供参考。