央视《对话》魏建军：长城汽车以“四项不为”拒短期逐利，油混电氢全面发力
近日，央视财经频道《对话》走进长城汽车汽车总部保定，探秘环境风洞试验室、碰撞试验室等极限测试场所，全面展现长城汽车试验室体系、研发创新方面的硬核能力。主持人陈伟鸿与长城汽车股份有限公司董事长魏建军在《对话》节目中深度对谈，分析当前中国汽车行业形势，分享长城汽车面对行业困局，以坚持创新投入和站位全球视野两大发展理念，通过修炼内功和向外拓展寻获破局之道。
在对话过程中，魏建军金句频出，对长城汽车的破局之道和未来发展规划给出了清晰且明确的方向。
长城汽车的破局之道：诚信与良心
在《对话》节目中，长城汽车董事长魏建军有着明晰的思路。他表示：“我们也想更高质量的获得市场占有率，但是我们不能造假。首先我们不能做对这些行业，对自身伤害过度的事，我们坚决不做。所以我们在这儿一直在提，我们不是不尊重资本，我们同样需要资本支持，但是我们绝不被资本裹挟。我们的初衷和动作绝不能变形。”
实际上，魏建军带领的长城汽车，一直在遵守着自己的“四项不为”原则，即：敬畏资本，不被资本裹挟；重视用户，不做过度营销；恪守底线，不逐短期利益；爱惜产业，不损产业生态。
魏建军解释，现在汽车企业同质化严重，技术也拉不开差距，大家“半斤八两”，都不赚钱，很难形成商业闭环，是一种惨烈的恶性循环。但长城汽车扎根汽车产业这么久，始终“比较轴”，也“认死理儿”。“我们考核市场只有一个指标，就是用户满意度，我觉得我们就做到了良心。”
魏建军表示，造车是一件严肃的事，车企决不能把汽车当成快消品或3C数码产品来生产或者宣传。车辆在销售之前，必须经过极寒、极热、高原等项目进行测试。
对于行业中一些营销现象，魏建军也分享：“谁要是在长城发布会上过度夸张，首先回来咱们先是先受处分，要检讨一番。我们怎么去认真地、踏下心来，建立一个正确的价值观，我们这个路才能走得更稳、更扎实。”
这是魏建军坚持的“死理儿”，也是长城汽车坚持的长期主义。这种不逐短期利益的坚持，在2025年二季度的销售数据中得到了充分的验证：当季长城汽车营收523.16亿元，同比增长7.72%，净利润45.86亿元，同比增长19.42%，创下历史最佳单季度业绩。
汽车全球化不能偏科
当前的中国汽车市场，纯电似乎已经成为造车主力军，但魏建军还坚持“全动力发展”战略。在魏建军看来，“长城制造”不仅要让中国消费者满意，目标是为全球用户服务，适用每一个市场。
△澳洲山海炮PHEV荣膺CarExpert 2025年度最佳新能源皮卡称号
魏建军表示，要想真正站稳全球汽车市场，造车不能有短板。“油、混动、纯电，甚至氢都应该发展，这才是对消费者的负责。”最能体验这种“负责”的，是长城汽车的“泛内燃机化”战略。当部分车企宣布停售燃油车时，长城汽车董事长魏建军给出了一个看似“反潮流”却回归本质的答案——坚定推进以“泛内燃机化、新能源多元化、油电平等化、战略全球化”为核心的“四化战略”。
长城汽车坚持技术发展，不仅推出了4.0T V8发动机，还研发了覆盖乘用车、商用车的Hi4技术体系。“内燃机+电，才是完美组合。”魏建军解释道：“我们从现在看，未来的先进的混动，事实上的使用成本比电动车不会高，但是混动车保值率高，它走到哪儿它都不依赖充电。即使是它的生命周期里边，它把我们这个二手车卖到国外，都要比电车保值，而且它没有换大系统的必要。”这种技术路线的“不盲从”，其实源于长城汽车对用户需求的精确理解。
走出去，和全球标杆公司竞争
“长城在未来的五年更加全球化，长城也会遵照国家的号召走出去，打造国际化的市场。”魏建军在谈到未来五年的规划时表示，走出去是汽车产业的一个出路。他同时强调，再走出去一定不是现在的出口方式，而是品牌走出去，要融合到全球。
在此之前，其实魏建军的全球化早已开始布局。在泰国，长城汽车建立全工艺工厂，本土化率超50%；在欧洲，设立了研发中心，适配当地排放标准；在非洲，推出性价比高的柴油车型。
数据显示，截至2025年，长城汽车全球用户已经突破1500万，海外销量突破200万辆，销售渠道超1400家。更关键的是，长城汽车的供应链也跟着“出海”：森林生态旗下的蜂巢汽车、精工汽车、诺博汽车，2024年全部入围全球汽车零部件百强榜，其中蜂巢汽车还为宝马等国际车企供货。
赢得市场竞争，更要为中国汽车产业破局提供样本
从小魏到老魏，把喜欢车的天性变成了事业，魏建军还想做点“野心”更大的事。“我们再努一把力，我们耐得住寂寞，我们再走20年，我觉得汽车强国这个标签，真有可能落到咱们中国的头上。”
△长城汽车高海拔试验室
△长城汽车风洞试验室
在未来，长城汽车不仅要赢得市场竞争，更要为中国汽车产业破局提供一份样本。在全行业都在以“百米冲刺”的速度造车时，魏建军带领着长城汽车以马拉松的精神获取越来越多用户的信任。带着“轴劲儿”，用最朴素的方式踏实造车，魏建军的内心充满了能量：“咱们有信心，看到咱们国家的汽车产业能够更加健康地发展下去。”
潇湘晨报记者张翼