前阵子我那车真是闹心坏了,怠速的时候方向盘抖得跟开了震动模式似的,踩油门也没以前利索。上周刚换的机油啊,当时还特意选了贵的全合成,心想这下肯定没问题,结果毛病一点没好。
后来去熟人的修车铺,师傅打开引擎盖一瞅就笑了:“你这空气滤芯都快堵成抹布了,节气门积碳厚得能刮下来。” 我当时还纳闷,机油换得勤不就行了?师傅边拆滤芯边说,好多车主都犯这错,以为机油是万能的,殊不知这俩不起眼的地方才是发动机的 “呼吸通道”。
你别说,那空气滤芯掏出来的时候我都惊着了,表面一层灰不说,边缘还沾着不少小沙粒。师傅说这玩意儿要是堵了,发动机吸不上足够的空气,燃油烧不充分,抖是轻的,时间长了积碳堆起来,油耗蹭蹭涨不说,搞不好还得修发动机。他之前就见过有人因为这玩意儿坏了,发动机里全是油泥,活塞环都卡死了,修起来花了小几千。
清理节气门的时候更直观,师傅用清洗剂一喷,黑色的油污顺着流下来,擦完之后再启动车,嘿,那抖动立马没了,发动机声音都变顺了。说实话我以前真没当回事,总觉得按里程换机油就够了,哪知道这节气门脏了才是抖动的元凶 —— 上面的积碳会吸走汽油,导致混合气一会儿浓一会儿稀,可不就抖嘛。
现在我每月都自己掀开引擎盖检查一遍,其实特简单,空气滤芯拿出来对着光看看,要是透光度差了就用压缩空气吹吹,实在太脏就换个新的,也就几十块钱的事儿。节气门的话,买瓶清洗剂喷一喷,用布擦干净,十来分钟就搞定。
上周我邻居也说车抖,我让他去查这俩地方,结果还真是空气滤芯堵了。他说以前保养就盯着机油换,4S 店也没提醒过清理这些。其实机油是重要,但它主要管润滑,发动机呼吸不畅,再好的机油也白搭。尤其是秋季,气温降了,机油本来就容易变稠,要是空滤和节气门再堵着,油耗肯定往上走。
我那车现在清理完之后,冷启动噪音都小了,开着也顺畅。真不是我夸张,以前加油总觉得踩下去没劲,现在轻点油门速度就上来了。师傅还说,要是经常跑工地或者沙尘多的地方,这俩地方得清理更勤,不然灰尘进去磨损发动机,那损失可就大了。
以前总觉得汽车保养是门大学问,得靠专业人士,现在才知道,好多小问题自己动手就能解决。就像这空气滤和节气门,花不了多少时间,却能省大麻烦。那些总抱怨车抖、油耗高的朋友,真别光盯着机油换,掀开引擎盖看看这俩地方,说不定问题就出在这。
我现在算是摸清门道了,机油按时换,但每月的 “呼吸检查” 也不能落。毕竟车这东西,你对它上心点,它才不会半路掉链子不是?