原创 防冻液颜色混加会结晶堵塞，维修工不愿说的秘密
前几天修了辆猎豹 SUV，车主大姐急得满头汗，说车在半路突然高温熄火，方向盘都打不动了。拆开暖风水箱一看，我差点没叹气 —— 里面全是絮絮拉拉的结晶，跟发霉的棉花似的，堵得严严实实。一问才知道，她上周看防冻液少了，顺手加了桶不同颜色的，想着都是降温的玩意儿，能有啥差别？
其实这事儿真不是我们维修工故意吓唬人，颜色真不是随便涂的。以前我也以为就个染色剂的事儿，直到跟着师傅学徒，见着第一辆混加出问题的车。那是辆老捷达，红的绿的防冻液混一块儿，才跑了几百公里，水箱里就析出白花花的沉淀，跟水垢似的硬邦邦。师傅当时就说，这是化学成分打架了。
你别说，不同颜色里的门道可真不少。绿色的大多是乙二醇做的，红色的可能是丙二醇，蓝色的说不定是二甘醇。就像有些人吃海鲜过敏一样，这些成分碰到一块儿就 “犯冲”。有次更夸张，一辆车混加后没几天，发动机缸体都被腐蚀出小坑，车主光维修费就花了小几千，哭着说早知道多花几十块买同颜色的了。
最吓人的是结晶这玩意儿。我之前看过个新闻，有人误喝防冻液，血液都变成胶冻状了，就是因为乙二醇代谢成草酸，容易结块。这东西在发动机管道里也是一个德行，刚开始是细小的絮状物，顺着管子流到节温阀、暖风水箱这些细管子里，慢慢就堵死了。一旦堵了，发动机散热跟不上，夏天容易开锅，冬天暖风也出不来，严重的直接拉缸，车就废了一半。
为啥好多维修工不细说？说实话，一方面是懒得解释，遇着急着赶路的车主，说多了还嫌你啰嗦想宰钱；另一方面是说了也未必有人听，总觉得 “上次混加没事”“就加一点怕啥”。我前阵子就碰到个犟脾气车主，非说我危言耸听，结果没过俩月又找上门，还是同样的问题，这回没等我开口，他自己先不好意思地笑了。
其实选对防冻液特简单，打开汽车手册一看就明白，上面写得清清楚楚要啥颜色啥型号。要是手册丢了，打开水箱盖瞅一眼，原来啥颜色就买啥颜色的。实在分不清，宁可买那种通用型的，也别瞎混搭。真漏得多了需要换，就得把旧的放干净，用清水把管道冲几遍，不然残留的成分照样会起反应。
上次那个猎豹车主的车，光清理管道就花了一下午，换暖风水箱又等了两天配件。她取车的时候说，以后再也不敢图省事了。真的，这玩意儿就跟吃药似的，不对症的药千万别瞎吃，车跟人一样，经不起瞎折腾。你说这事儿怪不怪？明明是最基础的保养常识，偏偏好多人栽在这上面。