原创 保养只换机油等于毁车？维修师：每月清这 2 处能延发动机寿命
前阵子我那车怠速老抖，踩油门也肉得不行，去修理厂一查，师傅直接说 “你这是只换机油不清理关键地方，发动机都快堵了”。当时我还挺纳闷，机油换得挺勤啊，怎么会出问题？后来看师傅拆开零件，我才算明白，保养真不是换个机油那么简单。
说实话，以前我跟好多人一样，觉得保养就是换机油 + 换机滤，最多再吹吹空气滤芯。师傅边拿化清剂喷节气门边跟我说，这想法大错特错。你看这节气门边缘，黑乎乎一层油泥，都是汽油蒸汽和灰尘混在一起积的，这玩意儿一多，进气就不畅，发动机能不费劲吗？怠速抖、加速无力都是轻的，时间长了还得烧机油。
我记得当时师傅拆节气门特麻利，就用个一字改锥拧开卡子，把进气管拔下来就行。喷化清剂的时候还特意叮嘱，别对着转轴喷，用棉布擦最稳妥。两个人配合着弄，一个踩油门让节气门打开，一个擦，十来分钟就清干净了。师傅说这活儿自己在家就能干，化清剂才二十来块钱，比去 4S 店省大几百。
除了节气门，师傅还翻出我刚换没多久的旧机滤，剪开一看，里面全是金属碎屑和油泥。他说这机滤就跟发动机的肝肺似的，专门过滤杂质，要是换机油时不换它，旧滤子里的脏东西全回新机油里了，等于白换。之前我有回图省事没换机滤，现在想想真后怕，万一堵了油道，发动机不得报废？
其实吧，机油这东西也有不少门道。不是变黑了就得换，也不是非得五千公里一换。我之前就踩过坑，加机油总爱多加，觉得越多越保护发动机，结果师傅说油加多了会窜进燃烧室形成积碳，反而伤车。油量在机油尺上下刻度之间正好，这点可得记牢。
清洗节气门这事儿我现在每月都自己来一次，真不麻烦。就是有回忘了给节气门匹配，断了电之后车打不着火，吓我一跳，后来查了车型手册才知道有的车得电脑匹配。现在清洗完装回去，我都先查好匹配方法，着车怠速几分钟，看着转速稳了才放心。
前几天碰到个邻居，说他车开了三年发动机就大修，花了小一万。一聊才知道，他除了换机油啥保养都不做，节气门从来没清过，机滤也偶尔省着不换。你说这冤不冤？本来几十块钱能解决的事，非得拖成大毛病。
发动机真是个娇贵东西，机油固然重要，但这些藏在里面的 “死角” 更得照顾到。每月花半小时清一清节气门，换机油时必换机滤，花不了多少功夫，却能让发动机多扛好几年。真的，别再觉得保养只换机油就够了，等车抛锚在路上就晚了。