法拉利首款电动车即将登场，2030年电动化车型占比将达60% | 酷乐汽车
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Author / 酷乐汽车
法拉利正全力筹备其首款纯电动车型。这款暂称“Electtrica”的电动车计划于明年下半年正式推出，标志着这家传奇车企迈入全新发展阶段。不过，该车型仅是法拉利2026至2030年间计划推出的十余款新车之一。
这些车型的动力来源需多元布局，因此法拉利将持续投入研发V6、V8及V12燃油发动机。法拉利将确保这些发动机符合排放法规，同时重点提升单位功率输出，并保障其与替代燃料的兼容性。
目前，各大车企已开始探索让燃油发动机适配新型燃料，在保留现有发动机硬件结构的同时，满足严格的排放要求。去年，法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚曾表示，他认为燃油发动机在豪华汽车市场永远不会完全消失。
尽管仍在燃油发动机领域持续投入，法拉利方面表示，为顺应市场预期发展趋势，到2030年，其产品线中60%的车型需实现电动化，其中混动车型占比约40%，纯电动车型占比约20%。
到下一个十年，纯燃油动力车型在法拉利产品矩阵中或将成为少数派。
此外，法拉利未来车型似乎还将回归物理按键设计。其表示，正推出新一代人机交互系统，采用物理与数字结合的设计理念，融合数字交互与实体操控元素。
今年7月发布的法拉利Amalfi车型，或许已为这套新交互系统提供了首个线索。该车型配备经过重新设计的方向盘，其上搭载物理按键。此前，车主普遍抱怨电容触控按键非但无创新优势，反而操作繁琐，如今法拉利终于正视这一用户反馈。
尽管法拉利称纯电动车型将占产品线的20%，但这一比例大概率仅对应一款车型。
维尼亚在今年早些时候曾辟谣“第二款法拉利电动车需求为零”的传闻，他表示第二款电动法拉利根本不存在。截至目前，法拉利除了Electtrica之外，尚未透露任何其他电动车型的相关信息。
高端、高性能、高价位的电动车型市场尚未真正成型，定制化车企因需求低迷而暂缓相关投资。法拉利首款电动车的推出无疑是一次冒险，但法拉利正全力以赴，力求将其打造为一款真正独特、极具辨识度的标杆产品。
这款电动车明年上市时究竟会有何亮点，仍需拭目以待。若其市场表现不及预期，法拉利还有V12燃油车型这一王牌可作为支撑。
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