原创 小米YU9实车谍照曝光：雷军率队新疆测试，增程动力+超5米2车长
小米汽车第三款车型（代号YU9）的研发进展迎来关键节点。
多张实车谍照在新疆帕米尔高原曝光，小米创始人雷军携汽车高级顾问胡峥楠、副总裁张剑慧等高管团队现身测试现场，引发业界对这款增程式大型SUV的强烈关注。
高管亲赴高原，YU9进入研发冲刺阶段
据网友及媒体报道，近日三辆伪装测试车编队行驶于新疆塔县雪山脚下，末尾车辆编号“041”，背景为慕士塔格峰。
雷军10月12日通过社交媒体证实，团队已在海拔3600米的喀拉库勒湖及平均海拔4000米的帕米尔高原展开测试，内容涵盖高原续航、充电效率及防晒性能等核心指标。
值得关注的是，YU9测试地恰处昆仑山脚下，与网传内部代号“昆仑”形成呼应，进一步印证其战略定位。
此次测试阵容堪称“豪华”：除雷军外，胡峥楠、张剑慧及汽车产品部总经理于锴等核心成员均现身新疆，IP属地同步显示为当地。
这一配置与小米SU7、YU7发布前的高管督测惯例高度一致，暗示YU9已进入研发后期，或于2026年正式亮相。
增程动力+超5米2车长，定位全尺寸家庭SUV
从曝光的谍照及参数来看，YU9呈现出三大核心特征：
动力系统：首款增程式混动车型，搭载80度电池组，纯电续航超400公里，综合续航预计突破1000公里，兼顾城市通勤与长途出行需求。
车身尺寸：车长超5.2米，车高约1.8米，轴距或达3.1米，体型超越同级竞品理想L9（车长5.218米），提供三排6/7座布局。第三排座椅放倒后可形成2.2米纯平空间，搭配电动踏板与隐藏式门把手，强化露营场景实用性。
智能配置：量产版大概率标配激光雷达，延续小米SU7的智能驾驶技术路线。内饰放弃双联屏设计，是否采用YU7同款“天际屏”尚未明确，但生态互联能力或成差异化亮点。
对标理想L9，补齐小米产品矩阵
德意志银行研报指出，YU9即小米2026年计划推出的D级混动SUV，目标直指40万级市场。与理想L9相比，YU9在续航、空间及价格上具备竞争力：
续航：综合续航达1500公里，优于理想L9的1300公里；
空间：第三排坐垫长度多出5厘米，第二排滑轨调整空间增加10厘米；
价格：预计售价30万-35万元，较理想L9（约45万元）更具性价比。
此外，YU9采用方正硬朗设计，D柱浮雕“昆仑山脉”图案，后轮转向系统使转弯半径仅5.5米，操控灵活性超越同级大型SUV。
完善“纯电+增程”布局，冲击销量新高峰
小米汽车凭借SU7、YU7两款车型，已在2025年9月实现单月交付超4万辆的突破。
YU9的推出将填补混动领域空白，形成“纯电轿跑+纯电SUV+增程SUV”的完整产品矩阵。业内分析认为，若YU9定价下探至35万元区间，或将迫使竞品提前调整策略，进一步搅动新能源SUV市场格局。
随着武汉工厂增程版产线于2026年4月北京车展亮相、8月启动交付，YU9的量产进程已进入倒计时。这款承载小米汽车“第三张牌”战略使命的车型，能否延续前两款产品的热度，甚至改写高端SUV市场规则，值得期待。