原创 为什么满街都是雅迪、爱玛，却不是续航最远的电动车？才知道答案
骑电动车出行的时候，细心的车主可能会发现，满大街都是雅迪、爱玛电动车，根据行业数据显示，这两大品牌长期占据电动车销量的榜首，而且年均销量突破千万。
虽然雅迪、爱玛电动车的销量非常高，但是有一个有趣的现象，续航里程最远的电动车当中却没有这两个品牌，为什么会出现这种情况呢？一起来了解一下。
雅迪、爱玛不是续航队员的电动车
雅迪、爱玛电动车虽然生产线比较长，拥有诸多的车型，但是他们的续航表现处于行业中等偏上的水平，一般在60~120公里之间。
但是其他的一些专注续航的品牌，比如小牛、台铃、立马电动车，续航里程能够轻松突破200公里大关，立马H5三代远航版搭载比亚迪的磷酸铁锂电池，续航里程达到了500公里，台铃豹子超能版搭载了台铃的云动力系统，该车型续航超过了400公里，小刀K8长征版续航里程也超过了250公里。
与这些长续航的电动车品牌相比较，雅迪、爱玛等大部分车型，续航里程都在100公里以内，形成了比较大的反差。
为什么雅迪、爱玛不生产续航最远的电动车
要想实现远续航，其实并不难，只要在原来配置的基础上，再增加电池容量即可。要么配置大容量的锂电池，可以占据更小的空间，要么直接配置大容量或者石墨烯双电池，为什么雅迪、爱玛却没有这么做呢？
雅迪、爱玛的电动车品牌，之所以销量最高，并不仅仅体现在续航里程元，而是全方位的用户体验。比如遍布城乡的销售网点，可以让消费者购买、售后无忧，而且经过了市场长期的验证，电动车品控值得信赖，构建了深厚的品牌信任。
另外，雅迪、爱玛电动车适中的价位完全匹配了车主的需求，时尚多样的设计，满足了不同群体的审美，多个因素构成的综合实力，要远远超过单一的续航参数，更吸引广大车主，所以他们的销量更高。
续航与价格平衡才是关键，电动车长续航需要配置大容量电池，这可能会推高电动车的成本，一般来说一款续航200公里的电动车，要比同型号100公里版本的车型，价格要贵近千元，这对于大部分车主来说，可能不愿意为很少用到的额外续航支付溢价，这样会降低电动车的性价比。
同时还有一个非常重要的因素，在城市里日常代步几乎用不到长续航的电动车，即使每天20公里的续航里程，能跑100公里的电动车，完全够4天左右充一次电，已经完全够用了。
而且在城市里骑行，遇到诸多的红绿灯，需要频繁的刹车，而且还受到载重情况、温度变化的影响，使电动车的实际续航里程大打折扣，让用户感觉宣传的续航与实际骑行有明显的差距，这会影响电动车品牌的形象。
所以雅迪、爱玛并非忽视续航技术，而是采用整体产品战略，通过多种使用体验提升品牌的影响力，通过优化电池和能效管理，逐步提升续航表现，增加电动车的竞争力。
总结
在购买电动车的时候，很多车主想要选择高续航的车型，但是发现雅迪、爱玛的销量虽然最高，但是续航里程没有太远的车型，大部分车型只是用于日常代步，超过200公里的电动车几乎很少见，这是因为雅迪、爱玛更注重电动车的整体表现，想要提升电动车的整体使用体验，而不仅仅是续航里程，同时大部分车主并不需要200公里的车型，那些也只是某些品牌宣传的噱头，为了夺人耳目而已。
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