原创 明年上半年，车市将迎来三大机遇，增程式汽车将成最大赢家
这对有买车计划的人是个最好的消息。明年上半年是想买车的人的最佳窗口期，那时候买车价格便宜，且质量优异，技术还强悍。
为什么要这么说呢？
一方面是电池技术趋于稳定，主流厂家大力推广800伏高压平台，900V架构也开始规模化量产，续航和补能效率不再是核心效率。
另一方面是政策暖风频吹，新能源汽车购置税减免政策有望持续,多地推出新能源号牌优先，充电补贴等区域性利好，为明年上半年车市注入强心针。
但对绝大多数消费者而言，真正的好机会表现在这三个方面。
第一是增程式汽车产品将迎来产品爆发期，如果说今年是混动汽车普及年，那么明年必然将成为增程式汽车的成熟年。
增程式汽车没有纯电的续航里程焦虑，又兼具电驱动的平顺智能，特别适合充电设施尚不完善的用户。
理想问界等品牌已率先铺开，第二代增程式平台能耗和动力表现大幅度优化，更重要的是，增程式汽车的价格正在下大幅度下跌，15万~20万区间将出现大量高性价比的车型。
第二是主流品牌价格策略会更友好。今年年底，增程式车辆的价格战一定会打响。到明年上半年，车企将转向稳价走量，促销力度依然明显，但产品配置和保障更为扎实。
尤其是在混动和增程式汽车赛道，比亚迪，吉利，长安等诸多品牌都会推出年度改款，在智能座舱，底盘调校等细节会有显著提升，此时买车不太容易踩空。
第三就是二手车保值率将会迎来反弹，现在新能源汽车技术更新迭代放缓，主力车型产品生命周期明显延长，尤其是增程式车型，由于最接近于纯电动车，同时没有里程焦虑，在二手车市场逐渐受到认可，保值率也在逐渐提高。这时选择技术成熟的增程式汽车，大概率会避免一年亏一半的尴尬。
不过这里也提醒，虽然明年上半年是机会，但购买以下两款车仍然需要小心谨慎。
第一是迭代速度过快的纯电车型，除非家里有钱或者用车非常急迫，否则还是要谨慎为好。
第二是造车新势力生产的月销不足千辆的车型，尤其是整个企业月销都持续不足千辆的，他家吹的再好都不要相信，天知道什么时候会陷入经营困境。