京东不造车，但要让“买车像买手机”！三巨头联手打造10万级国民神车
“京东要造车了？”10月14日，这则消息像插上翅膀般飞遍互联网。
原来，京东集团携手广汽集团和宁德时代，正式宣布推出“国民好车”，预计价格在10-12万元区间，将于10月底开启内测和试驾，并在“双11”期间独家上线京东平台开售。
不过京东迅速澄清：我们不造车，广汽负责制造，宁德时代提供电池与换电技术，我们主要负责读懂你的心，并为你提供专属购车通道。这像极了科技界的“梦幻组合”——一个懂造车，一个懂电池，一个懂你。
这场合作背后，藏着京东布局四年的汽车野心版图。据多家媒体报道，京东早在2019年就通过“京东养车”悄然布局汽车后市场，如今已拥有超2亿车主用户。
而近年来，京东动作频频：发布无人轻卡“京东物流VAN”，成立汽车改装品牌联盟，与比亚迪商用车达成战略合作，就像搭积木般一块块拼出从买车、用车、养车到维修、改装、定制的全链条生态网络。
有分析师指出，这像极了华为“智选车”模式的升级版——科技企业不直接造车，却用自身优势重构汽车消费逻辑。
为何京东此时加速驶入汽车赛道？财报或许透露了答案。今年第二季度，京东收入虽创下三年新高，但净利润却大幅下滑51%。
在外卖战场“卷”不出惊喜的京东，急需找到新的增长引擎。而此刻，中国新能源汽车渗透率已突破50%，行业正从“制造竞争”转向“生态竞争”。
京东、广汽、宁德时代的联手，正是看准了这一转折点——他们要做的不是简单卖车，而是打造“线上定制+线下试驾+换电服务”的全新体验。
想象一下，未来你可以在京东APP上像定制手机一样选择车辆配置，预约试驾后直接下单，还能享受宁德时代的换电网络和京东养车的贴心服务，这种“一站式购车”体验，或许真能让买车变得像买手机一样轻松愉快。
目前，京东已上线“国民好车”预约页面，发起“京东国民 由你定义”定制活动，邀请用户参与新车价格、配置的调研。这场由三巨头共同导演的汽车消费变革大戏，即将在“双11”拉开帷幕。新能源汽车的下半场竞赛，已经悄悄从生产线转向了你的指尖。