长安启源Q07带来天枢智能激光版，对比宋L DM-i，你怎么选？
9月插电式混动中型SUV销量出炉，长安启源Q07以10192台高居首位，其次是比亚迪两款姊妹车型，分别是宋L DM-i、海狮06DM-i。本月早些时候，长安启源Q07新增了天枢智能激光版（下文简称长安启源Q07），让其辅助驾驶功底更上一层楼。同时，长安启源Q07新增车型依然主打15万价位，这一消息对目前在售15万级插混SUV来说，可能并非好事。
（长安启源Q07）
就拿与长安启源Q07同级别、同动力类型的比亚迪宋L DM-i来说，过去，宋L DM-i能凭借三目摄像头、英伟达Orin-N芯片等硬件，在辅助驾驶领域保持优势，如高速路段支持领航辅助功能，泊车时也智能泊入辅助加持。
（宋L DM-i）
但面对长安启源Q07，宋L DM-i的辅助驾驶却不占优。因为它已经用上了激光雷达，不仅感知能力更强、功能上限更高，安全保障也更足。同时，长安启源Q07还搭载了算力128TOPS的地平线征程J6M，而宋L DM-i搭载的英伟达Orin-N芯片算力只有84TOPS。
（长安启源Q07）
硬件更好带来的优势便是，在使用辅助驾驶时，长安启源Q07从领航辅助、安全预警，再到辅助泊车效率，均有更突出的成绩。而且长安启源Q07城区能激活领航辅助驾驶，而且支持循迹倒车、遥控挪泊等，这些功能宋L DM-i则没有。
（宋L DM-i）
当然，对考虑这两款车的朋友来说，相信大家的需求不会只考虑辅助驾驶，毕竟长安启源Q07和宋L DM-i是尺寸更大的中型SUV，主要面向的家用消费者。故而，家用性才是两款重点权衡的部分。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
从尺寸来看，长安启源Q07三围做到了4837*1920*1690mm，宋L DM-i三围分别是4780*1898*1670mm；从车身长宽高来看，长安启源Q07都要更好一些。还有轴距，长安启源Q07做到了2905mm，宋L DM-i只有2782mm，差距还是蛮大的。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
从实际体验来说，个人认为宋L DM-i更像一台A+级车型，因为它的后排乘坐空间，并没有达到我印象里中型SUV的空间感。至于长安启源Q07，这台车更像做完百分制试卷后，又完成了20分附加题，因为它给了我（身高1.81米）超越中型SUV的空间感，头部空间足够宽适，脚下也能轻松跷二郎腿。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
后备厢方面，两台车虽同为中型SUV，但差异也不小。长安启源Q07基础容积有763L，宋L DM-i则是459L。从实际反馈来看，宋L DM-i后备厢纵深空间有待提高，尤其在装配大尺寸行李箱+其他大小物件时，其装载容量的弊端就暴露了出来。反观长安启源Q07，它的后备厢纵深、高度空间都做到了加分，叠放行李箱、露营装备时，有充足的空间可灵活支配。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
除了空间差异会左右大家选择，两车座椅配置也不容忽视。长安启源Q07给出的方案是“全家平权”，如座椅电动调节、加热、通风功能，其在前后4座均有配备；但宋L DM-i座椅配置则集中在前排，上述功能均只在前排给到。
（长安启源Q07）
不过，长安启源Q07前排座椅可不止以上，如座椅记忆、按摩和零重力副驾，以及主副驾座椅腰部调节、高低调节功能，它都没有缺席。
（宋L DM-i）
这里必须单独夸一下长安启源Q07的零重力副驾，这个价位并不多见，人可以完全平躺在上面，对于经常需要午休的朋友特合适。
（长安启源Q07）
最后，咱们再来看看两车行驶系统。长安启源Q07和宋L DM-i均为前驱+双独悬+可变悬架配置，操控表现不算突出，但家庭用户看重的底盘舒适性，两台车都没丢分。但从纯电续航来看，长安启源Q07配备了31.7度电池+97kW快充，CLTC纯电续航为215km。
（宋L DM-i）
宋L DM-i则配备了26.6度电池+54kW快充，CLTC纯电续航为160km。要说短途纯电体验孰强孰弱，显然是长安启源Q07，单次纯电模式出行可以跑得更远，日常纯电通勤可以少充电，也能降低用车成本，优势比较明显。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
所以，如果手握同样的预算，不管是要纯电续航，还是辅助驾驶，还是契合全家人的舒适配置，相比宋L DM-i，都是长安启源Q07更合适。即便是不看重这些，单纯从买车的性价比角度来看，它也是更值得推荐。当然，你要是觉得这些功能过剩，或是就认准比亚迪这个牌子，选宋L DM-i也不会错。