268亿收购巨头，一夜之间易主，中国老板遭拒？
投入巨额资金收购企业后，不料醒来发现自己不仅被排除在工作群，连公司门都无法进入，这样的遭遇恐怕会让任何人心情复杂。这情形看似电视剧中的荒诞情节，却不幸成为闻泰科技董事长张学政的现实。他或许做梦也没料到，自己一手打造出的全球半导体巨头安世，竟在转瞬间变成了一个触不可及的“易碎品”。
张学政面对这一连串打击，恐怕早已头晕目眩。他或许仍在揣摩这究竟是何种误会，然而短短一周内，法院的判决便再上一层楼。10月7日，判决升级，不仅维持了对他的停职，更是在董事会中紧急派遣了一位拥有关键投票权的独立董事——这位外籍人士的加入，使得公司印章、财务控制、银行授权等大权悉数落入其手中。至此，安世半导体除了一股象征性的股份外，其余所有资产均被暂时代管，何时归还，待调查结束后方可揭晓。
本质上，这显现为股东与管理者之间的内部冲突，但深入剖析，却发现核心问题在于芯片的竞争。安世半导体专注于全球汽车功率器件领域，被誉为该领域的隐形冠军。毫不夸张，目前道路上行驶的每一辆新能源汽车，都几乎内置了安世的芯片。这些芯片，相当于新能源汽车的“神经中枢”，其重要性不言自明。荷兰人所忧虑的，是这些关键技术和产能是否会被中资企业完全掌控，甚至外迁。因此，他们采取了先发制人的策略，果断地掌握了控制权。
此外，荷兰政府并非无章可循。他们手中握有仅于2023年6月实施的《投资、并购及合并安全审查法》，此法犹如一柄尚方宝剑，专司对涉及国家安全关键技术领域的投资进行审查与干预。安世半导体恰如其分地成为了这把宝剑的目标。
最直接的影响，波及到了公司员工与供应链。在德国汉堡、英国曼彻斯特、中国上海的厂房内，员工们纷纷收到了邮件通知：非核心开支将被暂停，出差预算减半，招聘计划亦被叫停。工程师们私下里抱怨连连，刚刚商定的项目奖金瞬间化为乌有，明年的研发计划也变得遥不可及。下游客户，尤其是国内的新能源汽车制造商，面临着更大的挑战。安世在我国新能源功率器件市场占据着近三成的市场份额，一旦供应中断，缺口可能高达120万辆汽车。某家汽车制造商的采购部门紧急召开会议，将安世的物料号全部标注为红色，并迅速启动备用供应商的应急方案。要知道，更换车规级芯片的验证周期至少需要九个月，任何人都无法承受这样的等待。
这辆装载着芯片的卡车，钥匙已被抽离，司机座上换成了一位无人相识的“代驾”。车辆虽依循惯性前行，但方向盘却左右摇摆不定，令路旁的众人无不为之捏一把冷汗。