10月23日,2026款比亚迪秦L DM-i正式上市。本次发布了128km进取型和128km领先型共2款车型,指导价为9.68-10.68万元。如能在11月30日前开票,用户还可获得超级置换补贴4000元。
秦L是比亚迪当下的主力中型轿车产品,从2024年春季上市以来,月销量一度冲破5万台大关,近半年来也一直稳定在每月2.5万台左右,是一枚毋庸置疑的实力选手。
其造型不算惊艳,但整体流畅度不错。长宽高为4830*1900*1495mm,属于10万元级轿车细分市场最受欢迎的尺寸,2790mm的轴距也带来了不错的车内空间。
相比25款,新车最显著的变化就是将磷酸铁锂刀片电池的容量从10度增加到15.9度,同时百公里电耗从15.8kWh降至14.5kWh,因此纯电续航从80公里增至128公里,既迎合了用户“多用电少用油”的使用习惯,也满足了不久前发布的2026年新能源车购置税减免的新版规定。
总之对大部分用户来说,基本上通勤一周都不必补电了。配合65L的大油箱和低至百公里2.79L的NEDC亏电油耗,其满油满电续航据称可以达到2148公里之多!
要知道,25款DM-i 120km车型的起步价是11.98万元,80km车型也要9.98万元,新车型居然加量减价,确实挺诱人。
2026款比亚迪秦L DM-i的其他升级项目还包括:电子怀挡、未央灰车色、功能更丰富的辅助驾驶和智能座舱。
举例来说,新车搭载的DiLink100智能座舱高阶版,不但支持全场景智能语音、云服务、3D控车等功能,现在还支持智能手表NFC车钥匙,不必掏出手机,抬手就能方便地解锁。此外,手机导航信息也可“摇一摇”流转至车机。
据悉,其车机操作系统将迎来一波OTA升级,增加地图蓝牙互联、全向泊车记录仪等多项新功能。
此外,2月份首次带入10万级车型的天神之眼C辅助驾驶,如今是128KM领先型的标配,新增了通行效率优先、危险加塞、车头泊入、车尾泊出、偏置泊车、下车泊入车外语音播报等功能。
另外百哥发现,26款秦L的后悬架疑似升级成了E形四连杆式,不过9.68万元的128km进取型并不提供辅助驾驶功能,相对于全系标配的25款来说有点遗憾。如果你恰好对辅助驾驶比较在意,不妨再等等看,毕竟这次只放出了两个车型,后续应该还会陆续推出其他配置车型。