昨天,比亚迪正式推出2026款宋Pro DM-i、宋L DM-i混动SUV及秦L DM-i混动轿车,重点升级了纯电续航能力。
2026款宋Pro DM-i推出三个版本,官方指导价分别为10.28万元、11.28万元和12.58万元。
比亚迪为此车型提供3000元置换补贴,实际起售价降至9.98万元,另两个版本分别为10.98万元和12.28万元。
全系纯电续航提升至133公里,满油满电综合续航达1508公里(此前宋Pro DM-i提供75公里或115公里续航版本)。
新车长宽高为4735/1860/1690毫米,轴距2712毫米(前代车型高度为1710毫米,其余尺寸不变)。亏电状态下NEDC百公里油耗最低3.2升。
2026款宋L DM-i同样推出三个版本,起售价分别为13.98万元、14.68万元和15.68万元,此车型未提供置换补贴。
车身尺寸4780/1898/1670毫米,轴距2782毫米均与前代一致。新车提供130公里和200公里两种纯电续航(前代为75公里、112公里和160公里),亏电油耗最低3.4升/100公里(NEDC)。
2026款秦L DM-i推出两个版本,官方指导价9.68万元和10.68万元,享受置换补贴后起售价下探至9.28万元,高配版为10.28万元。
车身尺寸4830/1900/1495毫米,轴距2790毫米均未变动。该车型纯电续航达128公里,满油满电综合续航突破2148公里,亏电油耗低至2.79升/100公里(NEDC)。
作为对比,旧款秦L DM-i提供80公里和120公里两种续航。
比亚迪今年在中国市场基本保持价格稳定,且新车推出数量显著少于去年,这些是其增速放缓的关键因素。
今年1-9月,比亚迪新能源汽车累计销量达326.01万辆,同比增长18.64%。
相比之下,主要竞争对手吉利今年以激进的定价策略推出多款新车,特别是旗下吉利银河品牌,如银河M9混动SUV。
吉利1-9月累计销量217.02万辆,同比增长35.24%,其中吉利银河同期销量达87.50万辆,同比激增205.64%。(转载自:电车界)