原创 10 万级代步车终极 PK：五菱缤果与比亚迪海鸥，续航配置谁更懂日常？
选 10 万内的纯电代步车，绕不开五菱缤果和比亚迪海鸥这俩 “老对手”。说实话我身边好几个朋友都在这俩车里纠结，问续航实不实、配置够不够用的人一大堆。今天不搞那些虚头巴脑的参数罗列，就聊聊实际用车里能摸到看到的差别。
先说说大家最关心的续航。海鸥标称的续航有两个版本，长的能到四百公里出头，短的也有三百公里往上。缤果看着起售价低，但那个两万多续航的版本基本没法用，真要对比的得看三万多续航的高配款，价格跟海鸥就差不多了。我之前坐朋友的缤果去郊区玩，来回一百多公里，去的时候满电，回来还剩一半多，看着挺扎实。不过另一个开海鸥的朋友更敢跑，说上次周末去邻市，单程一百八十公里，来回居然没补电，这点确实让人意外。
充电这块就得吐个槽了。缤果只有高配才支持快充，低配只能慢充，晚上忘了插电第二天准慌。海鸥就不一样，不管哪个版本都带快充，午休时去充电站蹲半小时，基本就能补够通勤一周的电。有次我陪朋友给缤果充电，眼睁睁看着隔壁海鸥充完走了，我们还得等快一小时，那种滋味真不好受。
空间和配置这块，俩车简直是两种路子。缤果那圆乎乎的造型看着小，坐进去真挺惊喜，后排腿能伸直不说，后备箱塞个婴儿车加购物袋还绰绰有余，难怪六成车主都是女生，接送孩子太方便了。2025 款还加了芋泥紫、海盐蓝这些温柔的颜色，内饰的焦糖咖拼色也洋气，怀挡设计开车时换挡不用挪手，这点细节挺贴心。
海鸥就偏运动风，线条利利索索的，有点小 SUV 的感觉，不喜欢太 “萌” 的女生反而更爱这个调调。它的中控屏能旋转，刷视频看导航都方便，还标配了车联网和 OTA 升级，用着有新鲜感。最关键的是安全配置全，车身稳定系统、刹车辅助这些都是标配，不像缤果得选高配才给。不过后排空间确实比缤果挤点，坐两个成年人还行，三个就有点局促了。
说到实用配置，俩车各有侧重。缤果的双联屏看着气派，但只有顶配才有，这点不够大方。不过它的浮岛扶手箱太实用了，上层放奶茶手机，下层塞抽纸购物袋，零碎东西全归置得明明白白。海鸥有无线充电板，主驾座椅还能电动调节，长途开着能调调姿势，这点比缤果的手动调节舒服多了。
动力上感觉差别不大，市区开着都挺轻快。海鸥的电机功率稍微大一点，绿灯起步时能抢半拍，但速度起来后差别就不明显了。我开缤果时觉得方向盘很轻，女生掉头停车都不费劲；海鸥的转向更稳，男生开着可能觉得更有手感。
其实选哪个真看用车需求。就市区代代步、偶尔接接孩子，看重空间和颜值，缤果那股温柔劲儿特别对味。要是经常跑远点的路，在意充电速度和安全配置，海鸥的踏实感更让人放心。我那两个朋友就是，宝妈选了缤果，经常出差的男生选了海鸥，现在都觉得挺顺手。