原创 新能源保养咋省钱？自带配件仅付50元手工费超省
上次去4S店问新能源保养的价，差点没把我吓退。接待员拿着单子念，光换个防冻液加检查电池就要五百多，我当时就嘀咕：这比我燃油车保养还黑啊？
真不是我抠门，买车时销售说新能源保养省钱，合着是把坑都藏在后续里了。回来跟小区楼下修车铺的张哥唠，他撇撇嘴说：“你傻啊，自己买配件过来，我给你弄，手工费五十块搞定。”我一开始还犯嘀咕，不是说新能源电池金贵吗，外面弄靠谱？
张哥直接把我车开进工位，指着机舱说：“你这纯电的，又不用换机油机滤，保养就那几样。防冻液看看缺不缺，电池接口擦干净，轮胎补气检查胎纹，多大点事？”我才想起之前看手册，纯电车型确实不用伺候发动机，之前全被4S店的“专业养护”忽悠了。
说实话，买配件我也踩过坑。第一次在网上随便搜了个“新能源专用防冻液”，花了八十多，张哥一看就笑了：“这跟普通防冻液没区别，就是换了个包装，汽配城五十块一大桶。”后来还是他带我去附近汽配城，老板拿了瓶符合我车型规格的，才六十块，比网上还便宜。
换的时候我就在旁边瞅着，张哥先打开机舱盖，用布擦了擦电池接口，说：“你看这接口有点氧化，平时充电后记得把插头擦干，别进水。”然后放掉旧防冻液，倒新的时还特意拿个漏斗慢倒，怕洒出来腐蚀线路。就这操作，比4S店那些流水线作业的小工仔细多了。
中途还进来个邻居，开着混动SUV，听说我保养才花一百一十块，眼睛都直了。他说上次在4S店换三滤加机油，花了八百多，还被推销了一千多的电池保护套餐。张哥插了句：“混动是得换机油，但三滤自己买也就一百多，手工费八十顶天了，4S店就是逮着新能源车主不懂行宰。”
对了，轮胎检查也得注意。我之前总忽略这事儿，张哥测了胎压说有点低，冬天容易打滑，免费给我充了气，还指给我看胎纹里的小石子：“这些得抠掉，不然跑高速容易卡爆胎，不是小事。”你说这服务，4S店能给你做吗？他们巴不得你轮胎早点磨坏换新的。
其实一开始我也怕外面弄坏了没质保，特意打厂家客服问了。人家说只要用符合规格的配件，正规维修店保养不影响质保，除非是人为损坏。这才彻底放心，之前真是被4S店的“质保捆绑”吓住了。
结算时张哥就收了五十块，我递给他一百说不用找了，他硬塞回五十：“规矩就是规矩，下次介绍客户来就行。”回来跟我媳妇说这事儿，她都不敢信，说之前她同事的新能源保养，没一千块下不来。
哦对了，还有个小细节。换完防冻液张哥让我怠速十分钟再走，说让防冻液循环开，看看有没有漏的地方。我在车里等着的时候，发现他还帮我擦了擦雨刮器，说这玩意儿老化了刮不干净，下次可以自己买一对，他免费给装。
现在想想，之前真是傻，总觉得4S店更专业，其实新能源保养没那么玄乎。纯电的就盯紧防冻液、电池和轮胎，混动的多注意机油和三滤，自己买配件找个靠谱的维修店，比4S店省一半还多。
你们保养都花多少钱啊？有没有被4S店推销过没用的项目？评论区说说，让我也避避坑，要是有更省的招，也教教我呗！