简单回顾外观,车辆前包围两侧的散热开口处使用了纵向布局的百叶窗设计,在特定的工况与时速下可以自主开合关闭,提升车辆的空气动力学特性以及散热性能。新款保时捷911 Turbo S还配备了全新设计的轮圈,当然,碳陶制动系统依旧不会缺席。车门后方配备进气口造型,车尾采用十分战斗的后包围以及以双边共四出的排气布局+扰流板。
内饰方面,车辆将会配备12.6英寸的曲面全液晶数字仪表盘,同时搭配内嵌式的10.9英寸中控多媒体触控屏幕,其下方还将加入一排物理功能按键,保持应有的机械质感。座椅虽然是一体式的运动座椅,但是其坐垫的填充物依旧能够体现出“GT”类跑车的舒适感。
动力方面,新款Turbo S将会搭载全新研发的水平对置六缸发动机,其最大功率可达711马力,最大扭矩800牛·米,传动系统将匹配8速双离合变速箱以及四轮驱动系统,0-100km/h加速时间仅为2.5秒,最高时速322km/h。这款新车型还配备了最新版本的保时捷动态底盘控制(PDCC),以及基于400V电气化架构的电动可调节防滚杆。