热点观察

在“一带一路”倡议与中亚国家发展需求的双重驱动下，中国客车的身影已经遍布中亚五国。

从“欧洲优先”到“中国制造”

曾几何时，中亚国家在选择客车时总会优先考虑欧洲车辆。

哈萨克斯坦首都公交公司曾明确表示：“我们是首都，我们是脸面，我们只买欧洲车”。

但现在，仅宇通一家在中亚市场的车就已破万辆。今年6月，宇通出口中亚市场的第10000台车辆在宇通新能源厂区正式下线，成为中国出口中亚市场最多的客车品牌。

中国客车在中亚市场的突破，源于以技术为内核、以本地化为支撑的系统性布局。

中亚地区地域辽阔，自然环境多样，从哈萨克斯坦北部的极寒到乌兹别克斯坦的酷热，对客车运营提出了严峻挑战。

以宇通为例，针对哈萨克斯坦冬季零下30-40℃的极寒天气，宇通在设计和选材上进行了特殊处理。整车采用双层中空玻璃，车身采用加强的保暖材料，底盘采用超厚的发泡装甲，确保在运营过程中地板不结冰。

而对于乌兹别克斯坦高温、干燥、多尘的特殊天气，宇通则基于核心“三电”技术，提供了定制化的产品解决方案。其动力电池采用独立液冷系统、电池舱体防撞设计、电池氮气保护系统等安全技术。

此外，本地化策略也是各大客车企业布局中亚国家的法宝。2021年，宇通在哈萨克斯坦与合作伙伴共建的CKD工厂——QazTehna工厂投产。该工厂每年可生产2000台宇通客车和200台工程机械。

中亚成为中国客车出海核心阵地

目前，中亚国家普遍将发展新能源汽车视为实现能源结构调整和城市减排的重要路径。

哈萨克斯坦发布的《国家工业创新发展战略2025》 ，将新能源汽车纳入发展重点，期望到2025年新能源汽车和充电设备的产值能够达到100亿美元，并计划到2030年建设8000个充电站。

2019年和2021年，乌兹别克斯坦政府两次颁布政策，减免电动汽车消费税及汽车登记税。2025年2月，乌兹别克斯坦宣布计划到2030年将绿色能源占比提高至50%以上，将新能源公交纳入减碳核心措施。

但中亚国家并不满足于单纯的车辆进口，更希望通过合作提升自身的汽车工业水平。

例如，哈萨克斯坦2023年明确要求“本地汽车制造企业需掌握本地全散装件车型的完整生产周期”。中国的CKD（全散装件）模式正好契合了这一需求。

未来前景与挑战

展望未来，中国客车在中亚市场的发展前景广阔，但也面临一些挑战。

在巩固乌、哈两大主力市场的同时，中国企业正将目光投向吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦等国。这些国家市场规模相对较小，但已出台关税减免等优惠政策，未来有望成为新的增长点。

充电设施不足是制约中亚新能源汽车普及的关键瓶颈。这同时也意味着巨大的合作机遇，为中国充电桩企业及相关服务商提供了出海布局的新赛道。

要知道，未来的竞争将不仅是产品的竞争，更是本地化深度和可持续性的竞争。谁能更好地融入当地，谁就能赢得更长远的发展。

……

具体如下：

宇通客车

2025年9月，宇通向阿塞拜疆第二大城市占贾市交付的235辆高标准公交车正式投入运营。

本次交付的公交车涵盖多种车型，全部符合欧洲Euro 6环保标准，将投入20条公交线路运营，所有车辆全面支持无现金支付系统，乘客可使用银行卡或移动支付便捷购票，享受更加智能、高效的出行体验。

9月，新一批100辆中国宇通牌电动公交车运抵乌兹别克斯坦塔什干。根据与中标企业宇通公司签订的合同，乌将引进200辆宇通电动公交车及配套充电设备。

9月，700台崭新的宇通公交车正式交付使用，为土库曼斯坦首都公共交通体系注入全新活力。

这批宇通公交车车身长12米，符合欧五排放标准，搭载高效节能发动机。车厢内配备了空调、无线网络、手机充电插座，最大限度满足乘客的舒适出行需求。车辆同时充分考虑了无障碍设计，安装了轮椅坡道，方便残障人士出行，体现了包容与关怀。

6月，宇通出口中亚市场的第10000台车辆在宇通新能源厂区正式下线。截至目前，宇通在中亚五国的总销量已突破10000台，其中新能源车辆累计销售超1000台，是中国出口中亚市场最多的客车品牌。

2025年以来，宇通在中亚地区连续斩获多个重点项目订单，包括土库曼斯坦700台燃油公交车，乌兹别克斯坦200台新能源公交车，吉尔吉斯斯坦95台燃气公交车、57台轻客以及15台公路车等，持续为中亚公共交通体系建设提供助力。

比亚迪商用车

9月24日，比亚迪与阿塞拜疆BAKUBUS在苏姆盖特工业园区举行交付典礼，首批50台电动大巴正式交付。

这是继去年7月160台大巴交付后，再次签署的300台大巴订单，也是比亚迪与当地Sarda Group集团、国家发展基金共同投资建设的大巴工厂的首批下线车辆。

9月，哈萨克斯坦首批比亚迪电动大巴在阿斯塔纳汽车(Astana Motors)商用车生产工厂成功下线。此次下线的大巴是最新一代的比亚迪12米电动大巴B12.搭载最新的CTC客车电池底盘一体化技术，将刀片电池深度集成在底盘内部，成为车身结构的一部分，增强整体强度。

中通客车

8月，中通客车又一批N系城市公交车交付乌兹别克斯坦布哈拉州。这是2025年继交付纳曼干州、花剌子模州等地后，中通客车在乌兹别克斯坦的又一次规模化交付。

本次交付的中通N系公交车采用一级踏步低入口设计，配备残疾人导板，搭载自动变速箱，驾驶员操作便捷性显著提升。车辆搭载潍柴WP7NG天然气发动机，结合整车轻量化技术，整车续航里程长，能耗降低的同时动力输出更强劲。

安凯客车

9月，吉尔吉斯斯坦首都比什凯克市举行了电动车维修与运营中心开幕仪式。安凯客车作为中国高端客车制造的代表品牌和该项目的重要合作伙伴应邀出席仪式。

为进一步适配本地化运营，安凯客车严格遵循欧盟车辆标准，完成了包括整车侧翻试验在内的多项严苛测试，全面保障了车辆的高可靠性与安全性，致力于为比什凯克市民提供更加优质的出行体验。