宝马X5国产版售价曝光，车主却说：内饰还不如老款
在中大型豪华SUV市场，总有那么几款车型让人又爱又恨。它们顶着光鲜的品牌光环，销量数据也足够亮眼，但真正提车后，却总能听到车主们在各种论坛里吐槽。
这款车在国内市场的地位相当稳固，近半年累计销量突破4万辆，位列中大型SUV销量榜前五。海外版刚刚公布2026款售价，北美起售价66300美元，约合人民币47.8万元，比老款涨了4000多块钱。关于国产版本的售价传闻更是满天飞，有人说能做到47.8万元起售，也有人说稳稳站在55万元以上。
它就是宝马X5，这个在豪华SUV市场征战多年的老将。
但这次，情况有点不一样。国产化的消息传了这么久，等来的却不只是价格惊喜，还有内饰设计的集体吐槽。
01 售价传闻满天飞，47.8万到底靠不靠谱？
网上关于2026款宝马X5国产版售价的说法有两个版本。一种说法是对标美版价格，起售47.8万元，听起来相当诱人；另一种说法更现实，华晨宝马X5预计推出四个配置，售价区间55.80-75.80万元，30Li领先版作为入门款，40Li尊享版顶配。
如果真按47.8万元起售，宝马自己的X4怎么办？ 要知道X4的定位本就在X5之下,价格一旦倒挂，内部竞争的问题就来了。更何况，即便国产化能省下不少成本，宝马也不太可能把价格压得这么狠。
海外版2026款X5的入门动力是3.0T+后驱的sDrive40i，而国内版本大概率还是2.0T起步。2.0T发动机最大功率200千瓦，3.0T版本272千瓦，都配48伏轻混系统。有一说一，买X5还选2.0T，总感觉少了点什么，毕竟这个级别的车，动力储备直接关系到驾驶质感。
02 最大槽点：内饰简配，质感大不如前
如果说价格还能让人期待一下，内饰设计的变化就真让不少老车主失望了。
之前宝马X5的内饰虽然不算激进，但该有的豪华感和质感都在线。水晶质感的电子挡杆、分体式的仪表中控屏，每一个细节都在强调”我是豪华车”。但2026款换上了一体式悬浮曲面屏，取消了很多实体按键和水晶质感的配件。
网友的评论很直接：”内饰太丑了，满满汽配城风。”这话虽然说得有些狠，但也反映出一个问题：科技感上去了，豪华感却下来了。
有位车主在论坛里说，他去4S店看了实车，坐进车内的第一感觉是”不像一台60多万的车”。那块14.9英寸的中控屏确实够大，宝马第8.5代操作系统也很流畅，但就是少了那种一眼就能感受到的高级感。老款车主最怀念的，恰恰是那些被简化掉的细节。
03 轴距加长是亮点，但配置分配有点乱
国产版X5最大的诚意在空间上。轴距加长后与宝马X7基本持平，这对国内消费者来说确实很有吸引力。海外版X5的后排空间一直被吐槽局促，如果国产版能在这方面有明显改善，实用性会提升一大截。
配置方面，360度全景影像、哈曼卡顿音响、无线充电、自适应LED头灯这些都会出现在不同版本上。但网上流传的一些配置信息就有点离谱了，比如说40Li尊享版要配22英寸轮毂，要知道连X5 M都才用21英寸，这样的配置分配怎么看都不太合理。
还有一个细节值得注意：海外版提供插电混动版本X5 xDrive50e，EPA工况纯电续航61公里，售价53.2万元人民币。但这个版本并没有引入国内的计划，对于想要更低用车成本的消费者来说，这算是个遗憾。
04 竞争对手不好惹，内部矛盾更棘手
从市场竞争角度看，宝马X5的对手们也不是吃素的。奔驰GLE起售69.98万元，奥迪Q7起售60.98万元，沃尔沃XC90也在60万级站稳了脚跟。如果宝马X5国产后真能把价格控制在55万元左右，确实有机会抢���更多份额。
但宝马自己也要想清楚：价格降下来了，怎么跟X4划清界限？ X4的定位本就是运动化的轿跑SUV，如果X5价格下探，X4的生存空间会被进一步压缩。这种左右手互博的局面，对品牌来说并不是好事。
更关键的是，降价容易，但品质感一旦下降，想拉回来就难了。现在网上关于内饰简配的讨论已经很热烈，如果实车交付后车主的反馈还是集中在”不值这个价”，对宝马X5的口碑伤害可能比想象中更大。
05 国产化是双刃剑，关键看宝马怎么平衡
说到底，宝马X5国产化这件事本身是好事，能让更多消费者有机会接触到这款经典车型。但从目前透露出的信息来看，宝马在成本控制和品质保持之间的平衡，做得并不算完美。
外观延续经典设计，动力系统成熟可靠，空间加长也很实在，这些都是加分项。但内饰质感的下降、配置分配的争议、售价信息的混乱，又让人对这款车的最终表现打了个问号。
47.8万元起售的传闻虽然很诱人，但更现实的预期可能还是在55万元左右。如果宝马真能在这个价位上，把内饰质感拉回到应有的水平，配合加长轴距的优势，X5依然很能打。但如果只是用国产化的名义降点成本，把简配当成理所当然，那车主们的吐槽恐怕才刚刚开始。
真正的豪华，不是堆砌一块更大的屏幕，而是每一处细节都在告诉你：这台车值得你花的每一分钱。有的车降价了还让人觉得超值，有的车配置拉满却少了那份应有的质感。宝马X5国产版到底属于哪一种，等实车大规模交付后，市场会给出答案。
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