全新宝马3系｜设计大改，能救回市场吗？
代号 G50 的全新一代宝马 3 系，确认明年正式发布，近期路试谍照曝光的细节越来越多，甚至有网友放出了一组高度贴合谍照的渲染图 —— 看完这些信息，我敢说：这代 3 系离 “真面目” 越来越近！
先唠唠最受关注的设计，渲染图和路试谍照的相似度！前脸一眼就能看出新世代宝马的影子：双肾格栅用了轿车专属的横向设计，比现款的 “大鼻孔” 收敛了不少，反而多了几分精致感；日行灯造型和刚发布的 NA5 iX3 几乎一模一样，细长的灯带很显科技感；前保险杠两侧还预留了竖形通风口，据说是为了疏导轮毂周边气流，既好看又实用，这种 “设计服务功能” 的细节，比单纯堆夸张元素强太多。
侧面和尾部的细节也藏不住惊喜：渲染图里的轮毂，和谍照中前轮配备的款式完全一致，这种没见过的新造型，大概率是高配车型专属，视觉冲击力拉满；车身侧面换成了平齐式门把手，虽然少了点现款的运动感，但降低风阻的同时更显简约高级，算是顺应了当下的设计趋势。尾部轮廓和谍照高度重合，小鸭尾、油箱口的位置都没差，尾灯组则融合了 iX 和 2 系 Active Tourer 的影子，细长的造型很显灵动；唯独后保险杠被厚厚的伪装贴纸盖住，暂时看不出具体设计，不过按照宝马的惯例，大概率会保留双边排气的运动感。
现在国内豪华车市场卷到飞起，BBA、保时捷这些品牌日子都不好过，而宝马 3 系作为 “销量中流砥柱”，一旦下一代产品力拉满，很可能成为品牌的 “救命稻草”。要是能把轿车版、旅行版（G51）都引进，再搭配不同动力版本，覆盖更多预算区间，说不定能在激烈竞争中杀出重围 —— 毕竟国内消费者对 3 系的情怀摆在那，只要设计不翻车、配置不缩水，想火并不难。
不过也得客观说，现在还存在几个 “未知数”：燃油版基于 CLAR 平台打造，动力会不会有升级？会不会推出混动版本应对新能源趋势？内饰会不会像外观一样大改，加入更多智能配置？这些问题，恐怕要等明年正式发布才能揭晓答案。
你们觉得全新宝马 3 系 G50 的设计怎么样？要是引进国内，你更期待轿车版还是旅行版？评论区聊聊你的想法。