原创 半价大五座“奶爸车”，续航1240km，实力不输理想L6，预售11万多
埃安AION i60于11月16日正式上市，定位新能源紧凑型五座SUV，提供纯电与增程两种动力版本，纯电版预售11.98万元起，增程版12.68万元起，车身尺寸为4685/1876/1660mm，轴距达2775mm，增程版搭载1.5L发动机与165kW或150kW电机，CLTC纯电续航210km，综合续航可达1240km，纯电版共享相同电机配置，同时提供18英寸与19英寸轮圈可选。外观上贯穿式大灯与竖置导流槽的设计兼顾时尚与实用性，内饰三种柔和配色搭配大面积软包，怀挡设计与丰富储物空间更贴合家庭用车场景。
这款“半价大五座奶爸车”的核心竞争力，在与竞品的全方位对比中尤为突出。价格方面，其增程版起售价仅为理想L6的一半左右，理想L6 21.68万的起售价让不少家庭望而却步，而AION i60将大空间长续航车型的门槛拉至12万级；即便对比同价位的零跑C11增程版（14.98万起）和深蓝S05增程版（13.49万起），也拥有明显价格优势。空间表现上，2775mm轴距带来宽敞后排，137°可调靠背与可拓展至967升的后备厢，比零跑C11的后排空间更灵活，满足儿童座椅安装与家庭出行储物需求。
动力与续航是家庭用户的核心关切点，AION i60增程版5.5L/100km的亏电油耗低于深蓝S05的5.9L，3.73kWh/L的油电转化效率获中汽研认证，210km的CLTC纯电续航远超宋Pro DM-i的133km，日常通勤基本不用启动增程器。
1240km综合续航配合3C快充（15分钟补能30%-80%），解决了长途出行焦虑，这一表现甚至接近理想L6的续航水平。静谧性方面，40分贝的怠速噪音与发动机启停抖动控制技术，让其驾乘体验优于多数同价位竞品，达到20万级车型水准。
配置层面，AION i60搭载的GSD驾驶辅助系统支持高速领航与智能泊车，3R7V硬件方案比宋Pro DM-i的辅助配置更全面，11扬声器ADiGO Sound音响、座椅按摩加热等功能，在同价位车型中实属少见。弹匣电池2.0的“0自燃”纪录，也为家庭用户提供了额外安全保障。
从市场前景来看，10-15万级新能源SUV市场已从比亚迪独大演变为群雄逐鹿，AION i60精准切入家庭购车黄金价格带，双动力选项既满足城市通勤用户的纯电需求，也覆盖长途出行用户的增程偏好。其低价高配的策略，有望扭转埃安此前依赖B端市场的形象，抢占宋Pro DM-i、零跑C11等车型的市场份额。
不过增程技术增速放缓的行业趋势，以及比亚迪成熟的渠道与品牌口碑，仍是其需要应对的挑战。若正式上市后能维持预售价格优势，凭借均衡的产品力，AION i60有望成为细分市场的黑马。