前日本沙迪克生产厂长创业对标阿特拉斯，服务吉利、奔驰，核心产品出货已超10W台｜36氪首发
作者丨欧雪
编辑丨袁斯来
硬氪获悉，机器人末端执行设备厂商「桥田智能」近日完成数千万元A+轮融资，本轮由浙创投独家投资。我们总结了本轮融资信息和该公司几大亮点：
融资金额及领投机构
融资轮次：A+轮
融资规模：数千万元人民币
投资方：浙创投独家投资
资金用途：主要用于磁力换模系统的量产上量、机器人末端等新产品的研发，以及产能扩张
历史融资：公司此前已获得吉利厚同资本、哇牛资本及美的资本联合投资的近亿元天使轮融资
公司基本信息
成立时间：2016年
总部地点：上海
技术亮点：目前，「桥田智能」已形成三大核心产品线：白车身装配和焊接机器人末端解决方案、高频快速换模与工业连接器、三电领域精密装配系统，具体涵盖快换装置、抓取系统、焊钳电极帽修磨机、磁力换模系统等关键设备，全面覆盖智能制造末端执行场景。公司核心产品机器人末端快换装置自2020年起已陆续进入主流主机厂供应链，新产品平均上市周期1-1.5年。
桥田机器人末端解决方案（图源/企业）
桥田磁力换模系统（图源/企业）
据硬氪了解，「桥田智能」是全球三家获得TÜV安全认证的机器人快换装置企业之一，另外两家分别为瑞典和美国企业。因此，公司产品性能与稳定性支持无缝替换国外品牌。
同时，「桥田智能」定位为多品类、小批量的设备供应商。虽然单个产品市场规模不大，但通过产品矩阵，公司可以向同一客户销售多个产品，从而降低运营成本。
市场体量
机器人末端设备市场长期被国外品牌主导，在产品更新速度、本地化服务响应及定制化能力上难以匹配国内制造业升级需求，国产替代空间巨大。
整体来看，国内市场呈现大而散的现状，大公司不做单品，小公司无法多品类规模化。其中，据「桥田智能」分析，细分单品市场规模在2-50亿元，头部企业单品份额在2000万-5亿元。
公司业绩
「桥田智能」2024年营收实现59.34%的增长，并预计2025年将继续保持大幅增长。
从核心产品的业绩来看，机器人快换装置作为销量主力，占比约60%，截止2025年10月，已累计出货量超10万台，居国内细分市场第一；焊钳电极帽修磨机年出货量超6000台，销售数量同样位列行业榜首。公司产品已成功进入吉利、大众、奔驰和赛力斯等客户供应链。
桥田智能磁力换模美的工厂应用（图源/企业）
团队背景
公司创始人兼董事长刘小平拥有20年行业经验，曾任日本沙迪克生产厂长、技术总监，2010年曾创立桥田精密为KUKA机器人提供OEM服务。
公司核心团队融合了产业经验与学术背景，包括前主机厂工程院技术专家、ABB、丹纳赫等外企高管，以及上海交大、哈工大等高校研发人才。
创始人思考
硬氪：您提到不太喜欢白热化竞争，但目前汽车领域竞争激烈，为何您感觉「桥田智能」面临的竞争“没有那么激烈”？
刘小平：这源于我们从一开始就选择了“高门槛、低竞争”的赛道。汽车领域或许竞争非常激烈，但我们主要为汽车行业提供生产设备，这个领域过去由国外巨头垄断，技术壁垒和认证门槛极高。
我们通过持续投入产品力和组织能力，构建了差异化优势。具体来说，我们在精益改善上投入了数千万元，这使我们的运营效率和成本控制优于友商。当一些友商已经不赚钱甚至退出时，我们依然能保持利润。我们的综合实力让我们处在一个相对“蓝海”的位置。
硬氪：公司近年的核心发展路径是怎样的？
刘小平：从产品演变，我们会持续推进"由硬向软"的战略转型，重点投入磁力换模系统的规模化量产和其他高技术壁垒等软件产品的上市，巩固在产品矩阵上的优势。
从战略方向来看，我们看到行业内众多专注于细分单品的企业面临发展瓶颈，所以我们计划系统性整合一些营收在2000万至5亿规模的优质技术企业。最终，我们希望打造一个以桥田为核心的智能装备平台，对标丹纳赫、阿特拉斯的商业模式，为客户提供更完整的解决方案。
硬氪：您提到公司正“由硬转向软”，这是一个确定的战略趋势吗？背后的逻辑是什么？
刘小平：是的，这是一个非常确定的趋势。我们过去以机械硬件为主，但现在正坚定地向机电控制和软件算法延伸。像磁力换模、涂胶系统属于机电一体化，而正在开发的其他新产品则完全是软件和算法。
背后的逻辑是，单纯的硬件容易被模仿，而“控制”才是未来竞争力的核心。我们已经搭建了内部的软件和算法团队，这条路我们必须走，并且已经在路上。这能让我们打造更深的护城河和更高的产品附加值。
投资人思考
浙创投团队表示，桥田智能在机器人末端产品领域持续研发创新，打破外资垄断格局并获得了众多汽车主机厂商认可。未来，桥田智能在机器人末端市场具备广阔的发展空间。浙创投作为国有创投机构，将持续从区域赋能，战略赋能，陪同企业长期可持续发展。