原创 花2万选装城市智驾，3个月后我悔了？老司机掏心窝子说真话
上周在早高峰的环城路，我眼睁睁看着隔壁车道的车突然变道，手都已经搭在方向盘上了，我那车的智驾系统比我还快，轻轻往回带了一把方向，稳稳避开。你别说，当时后背那层汗，一下就下去了。
作为开了15年手动挡的老炮，当初换车时销售吹“全程不用碰方向盘”，我嗤之以鼻。结果架不住老婆念叨“接送孩子安全”，咬咬牙加2万选了顶配智驾。现在用了仨月，感觉这东西跟谈恋爱似的，甜的时候特省心，闹脾气的时候能气死人。
先说舒服的地方。每天下班过解放桥那截拥堵路段，以前脚踩油门刹车踩得腿酸，现在打开智驾，设置好跟车距离，它自己就慢慢挪。我趁机揉个太阳穴，看看窗外的晚霞——真不是我懒，是这玩意儿处理加塞比我冷静多了。有次一个电动车突然从公交车缝里钻出来，我都没反应过来，系统“嘀”一声就刹住了，吓得我赶紧握紧方向盘，手心全是汗。
但别以为它是万能的。上周暴雨天，我走城郊那条没路灯的路，智驾突然“退出请接管”的提示音炸响，我猛打方向才躲开路边的施工锥。后来才知道，雨水糊住激光雷达，它就成了“睁眼瞎”。还有次在商场地下车库，它把反光柱当成障碍物，硬生生在通道中间停住，后面车按喇叭催得我脸都红了，赶紧手动开过去。
最让我吐槽的是人机交互。有时候我明明想变道，打了转向灯，它却判断旁边有车不让变——可我瞅着那车还远着呢！等它允许变道的时候，后面又来车了。有回跟朋友约饭，导航导到一条单行道，智驾非要往对向车道拐，我掰方向盘都费劲，跟它“较劲”的功夫差点压线。
现在高速上的电子屏总提示“慎用智驾”，我特理解。上次在高速服务区休息，听见俩小伙子吵架，一个说“智驾开着睡一觉都没事”，另一个急着反驳“那是辅助不是自动驾驶”。说实话，这就是车企宣传的坑，把L2级辅助吹成“全自动”，真容易误导人。我问过做汽车研发的表弟，他说现在再牛的智驾，也过不了“无标线道路”和“极端天气”这两关。
前几天接孩子放学，校门口全是接送的电动车和行人。智驾系统一个劲地提示“请接管”，我干脆关掉它手动开。慢慢挪车的时候，旁边一个宝妈问我：“你这车不是能自己开吗？”我笑了笑没说话——真不敢把孩子的安全交给机器，哪怕它反应再快，也没人的判断力灵活。
现在我总结出规律了：畅通的主干道、天气好的时候，让它帮把手省省力；暴雨天、复杂路况、地下车库，坚决自己开。有人问我这2万花得值不值？我觉得看需求。像我这样每天跑50公里通勤的，值；要是就偶尔市区代代步，真没必要花这冤枉钱。
对了，提醒一句，千万别信“零接管”的鬼话。我那表弟说，现在所有量产车的智驾都属于辅助，安全的最后一道防线永远是人。上次我在论坛看见有人晒“智驾开了200公里没碰方向盘”，底下全是骂他不负责任的——这可不是炫技的事儿，出了事哭都来不及。
现在我开车，智驾更像个靠谱的副驾，帮我处理重复操作，但关键决策还得我来。至于值不值这个问题，就像买冰箱，有人觉得无霜功能没用，有人离不开它。你要是经常跑长途、通勤路堵，它能帮你省不少力；要是开车谨慎，或者主要在市区短途开，那真没必要为这功能多花钱。
你们有没有用过智驾闹过笑话？或者有啥靠谱的使用技巧？别藏着掖着，评论区聊两句，让我这老司机也学学新东西。