开领航员，重新定义硬核豪华
懂豪华的人都知道，林肯的百年底蕴藏在骨子里，原生豪华从不是靠标徽撑场面，而是实打实的空间与气场——毕竟真正的豪华，得让每个乘客都能舒展地享受。作为全尺寸SUV的开创者，领航员在空间这件事上，从来没给竞品留过情面，奔驰GLS、宝马 X7、揽胜这些常被吹捧的大SUV，在它面前只能算小弟。
先说视觉冲击力，车停在一起差距瞬间拉满。奔驰GLS车长仅5210mm，宝马X7是5163mm，揽胜长轴版也才5200mm，居然连领航员标轴版5350mm的车长都比不上。要是换成5650mm 的领航员长轴版，从正面看，竞品的车头高度还到不了领航员的格栅下缘；从侧面看，领航员的车窗长度都比竞品车身多出一截，直接把这三款车“遮得严严实实”，气场这块直接赢麻了开出去也特别有面儿，坐着也舒服。
车内空间更是“碾压级”优势，7人满座也不挤。很多豪华SUV的第三排就是“应急座”，身高175cm的成年人坐进去，膝盖直接顶到前排座椅，连腰都直不起来，但领航员的第三排完全不同 —— 就算是180cm的壮汉坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，还能轻松调整靠背角度。第二排更不用说，腿部空间能放下一个小行李箱，不管是跷二郎腿还是侧身靠坐，都能找到舒服的姿势，根本没有 “憋屈感”。
后备箱的实用性更是甩竞品几条街。家庭出游时，婴儿车、露营帐篷、孩子的玩具箱、全家人的行李箱一股脑塞进去，后备箱还能留出三分之一的空间；商务出行放三四个28寸行李箱绰绰有余，要是遇到需要装大件物品的情况，放倒第三排座椅，瞬间能腾出近2000L的储物空间。就算是周末去打高尔夫，三四个高尔夫球包随便摆，还能塞下两箱矿泉水和折叠伞，灵活度根本不是GLS、X7这些“伪大空间”能比的，不管哪种场景都能用得舒服。
林肯的百年豪华从不说虚的，空间就是最好的证明——它懂家庭出游的需求，也懂商务出行的体面。作为全尺寸SUV的开创者，领航员用无可挑剔的空间表现，诠释了什么是真正的美式豪华。大空间带来的快乐，试过才知道有多香。