注重日常驾乘舒适性 北京现代EO羿欧试驾体验
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像、剪辑 | 任威霖
主持人 | 朱峰 编辑 | 蔡欣宇
今天我们试驾的是北京现代EO羿欧，定位为15万级SUV。在新能源领域，合资品牌已经不再有品牌溢价的优势，更多的是拼性价比，北京现代EO羿欧也选择了这样的策略。
[ ·1· 时尚且独特的设计风格，配置强调实用性 ]
北京现代EO羿欧的设计有自己的个性，不能简单地用“好看”或“不好看”来形容。它的设计风格自成一派，有点像标致、雪铁龙那种带有强烈个性的设计语言。整体风格很“韩国”，典型的现代家族式设计，辨识度较高。
北京现代EO羿欧配备了27英寸大屏，搭载8295芯片，确保了车机系统的流畅性和响应速度。
[ ·2· 兼顾舒适与稳定性 ]
北京现代EO羿欧提供两种续航版本，CLTC工况下分别为540km和722km，采用弗迪的磷酸铁锂电池，一个主打够用，一个主打长续航，可以根据个人需求进行选择。
动力方面，车辆起步轻盈，加速线性，整体驾驶感受偏向舒适平稳。底盘采用了前麦弗逊式、后五连杆式独立悬架，后悬架的副车架还采用了液压衬套，进一步增强了对路面颠簸的吸收效果，提升了驾乘舒适性。
值得一提的是，该车配备了主动侧翼支撑系统，当车速超过10km/h时，转动方向盘，侧翼会自动给到支撑。超过130km/h时，两侧会同时充气，紧紧夹住背部，增加高速行驶的安全感。这些配置并不是为了追求极致运动性能，而是为了让日常驾驶更加舒适稳定。此外，它还拥有舒适刹车模式，通过控制减速度来减小车身俯仰角度，让刹车过程更加平顺，减少乘客的不适感。
[ ·3· 总结 ]
总的来说，北京现代EO羿欧是一款注重驾乘舒适性的车型。无论是基础的耐久性测试还是日常使用中的细节设计，都体现了其对用户需求的深刻理解。对于大多数消费者来说，540km续航版本已经足够满足日常通勤和短途旅行的需求，而且价格相对更实惠。至于722km的长续航版本，虽然续航更长，但价格也相应提高，性价比不如前者。
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