前几天陪发小去二手车市场,他那台开了9年的燃油SUV,贩子只给8万,转头看见隔壁车位同款年份的电动车,人家报价还能多一万。他当场拍大腿,说早知道当初不图那点加油方便了。
真不是我吹,现在选车光看裸车价就是跳坑。我堂哥2015年买的20万燃油车,我2016年入的同价位电动车,现在我俩凑一块算账,他脸都绿了。你别说,这十年下来的账,真得扒开揉碎了算才吓人。
先说说最直观的能耗。堂哥那车喝95号油,现在我们这儿油价都快9块了,他每天上下班来回50公里,算下来一天油钱就得小40。我那电动车,晚上谷电才3毛多一度,充一次满电能跑400多公里,撑死30块钱。刚开始他还笑我天天找充电桩,说油枪一插多省事,现在每次加油都给我发朋友圈吐槽“钱包在流血”。
一年按1.5万公里算,他油费差不多得1.3万,我电费也就1200块。十年下来,这一项就差了快12万。哎对了,忘了说高速的事,去年国庆我俩一起回老家,他半路加了两次油,排队排得火大,我在服务区找个快充桩,喝杯咖啡的功夫就满电了,花了50块钱,比他一次油费还便宜。
再说说保养,这才是电动车的藏钱匣子。堂哥的车5000公里就得换机油机滤,一次小保养800多,大保养换火花塞、变速箱油,一次就得2000往上。前两年他车变速箱出问题,修一下花了小1万,当时他打电话跟我吐槽,声音都在抖。
我那电动车就省心多了,没有发动机变速箱这些零碎,保养就换换空调滤芯,检查下电池,一年顶多花200块。真的,真的特别省心,除了轮胎被扎过一次,这几年就没进过维修厂。有次堂哥陪我去保养,看着维修单上的数字,他说感觉自己以前就是在给4S店送钱。
有人肯定要抬杠,说电动车电池换一次得好几万。我一开始也担心这个,后来问了4S店才知道,现在电池质保都敢保8年15万公里,我开了快十年,电池衰减也就不到10%,日常用完全不影响。再说了,堂哥那燃油车换个发动机不得几万?现在政策都在推新能源,电池技术更新快得很,真等需要换的时候,成本说不定早降下来了。
上次同学聚会,好几个开油车的都在打听换电动车的事。有个同学说他开的插混,纯电续航100多公里,平时上下班根本不用加油,周末跑长途才用油,算下来比纯油车省了一半的钱。你说这事儿怪不怪,以前大家都觉得电动车不靠谱,现在反倒成了省钱香饽饽。
我大概算过一笔糊涂账,十年时间,堂哥的油车在能耗和保养上花了差不多15万,我这电动车也就花了7万出头,里外里差了8万多。这8万够干啥?够给孩子报两年兴趣班,够全家出去旅游两趟了。
当然不是说油车就一无是处,要是经常跑长途,加油站比充电桩方便是真的。但对于大部分人来说,日常就是上下班代步,周末周边转转,电动车完全够用。现在政策也倾向新能源,车购税都有优惠,充电设施也越来越多,以前的那些顾虑早都不是问题了。
现在想想,当初选电动车真是选对了。不是说我多有远见,主要是那时候油价刚涨,我实在不想每个月都为油钱发愁。身边还有人在纠结,其实真没必要,把账算清楚,根据自己的情况选就行,别被老观念牵着走。
你身边有没有开油车悔青肠子的朋友?或者你觉得电动车还有啥不方便的地方,都来聊聊,咱也互相给点参考。买车可是大事,多听听过来人的经验,总比自己瞎琢磨强。