小鹏X9超级增程正式上市，指导价30.98-32.98万元
11月20日，小鹏汽车旗下的中大型MPV—小鹏X9超级增程正式上市，推出了“1602 MAX”和“1602 Ultra”这两款车型，指导价30.98-32.98万元，与现售的纯电动版车型价格基本持平，但在保留纯电版车型核心配置的同时，还能够跑的更远。
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作为小鹏首款增程车型，X9增程版的推出标志其迈入“纯电+增程”双轨时代，着力解决MPV用户的续航焦虑问题。1602km综合续航+452km纯电续航，搭配800V平台5C超充，市区通勤与长途出行无缝衔接，92号油兼容属性更降低用车成本。难能可贵的是增程系统未牺牲空间，3160mm轴距搭配三排灵活布局，叠加双腔空悬、后轮转向等旗舰配置，保持了纯电版的产品力。短板同样明显，增程版仅提供单电机后驱，动力弱于纯电版。但30.98万起售的定价，结合“增程不减配”的策略，使其在腾势D9、理想MEGA等竞品中形成差异化竞争力，适合注重智能、空间与无补能焦虑的家庭用户。
小鹏X9增程版相对纯电动版，仅在外观细节上有所调整，并延续了星舰寰宇智能座舱，最大不同是搭载了小鹏鲲鹏超级增程技术，基于800V高压平台，支持5C超快充，CLTC工况下纯电续航为452km，综合续航里程为1602km。
小鹏X9增程版延续了纯电车型的整体造型，不同的是在前脸的底部有所调整。具体来看，增程版的前脸换装了更大尺寸前包围进气口，下部还配备了带有主动格栅的双段散热开口，相较纯电版的简洁造型，视觉冲击力更强。
车身侧面同样采用隐藏式的A、B、C、D柱，在视觉上营造出悬浮式车顶的视觉感，同时还配有外扩的轮眉、20英寸密条辐轮毂，以及新增了“极光青”的外观颜色。整车的长宽高分别为5316mm/1988mm/1785mm，轴距为3160mm，车身长度相较纯电版车型有所加长。车尾则依旧采用了大尺寸的无边界后窗玻璃，溜背式的设计提升了整车的运动感。
内饰方面，小鹏X9增程版延续了星舰寰宇智能座舱，提供玫瑰红+米色的“云间玫棕”双拼色，细节上大量使用实木饰板来装饰，以及大面积的软性材质包覆，在视觉上档次感有明显提升。
座舱内将方向盘升级为了尺寸更小巧的电容式，并在左右两侧配上了功能按钮，同时还配有21英寸全景HUD、10.25英寸液晶仪表屏、17.3英寸中控屏，内部集成了高通骁龙8295P芯片和天玑车机系统，再融合AI超算平台后，能带来更智能和便捷的功能。
例如出发去附近的餐厅时，通过AI语音助手连续指令，不仅能提前预定餐厅包间，还能顺路点奶茶或咖啡外卖送到终点，过程中VLM大模型会自动调用车载的各种应用来实现。
小鹏X9增程版同样是“2+2+3”的7座布局，全车均采用了全粒面Nappa真皮座椅，具备电调、加热、通风和按摩功能。第二排是一键可开启的零重力座椅，在扶手内侧配有座椅功能调节的按键，并支持180°的放平，主打的就是一个享受。
同时像双小桌板、220V三相电源、10.8L冷暖箱、21.4英寸后排娱乐屏、3.6m的环绕式氛围灯也都一应俱全。而第三排还支持座椅调节、靠背折叠、翻转收纳，以及可4/6翻折收纳，后备厢能获得最大2514升的纯平装载空间。
动力方面，小鹏X9增程版搭载了小鹏鲲鹏超级增程技术，这是由与享界S800同款的东安1.5T增压器+后置驱动电机+电池组所组成的混动系统。其中，发动机的最大功率为110kW，电机的最大功率为210kW，并配备了63.3kWh电池组+60L大油箱，CLTC工况下纯电续航为452km，综合里程可达到1602km，百公里的油耗为6.4L。
小鹏X9增程版基于800V高压平台打造，支持5C超充，10分钟充电能增加313km的纯电续航里程，10-80%充电时间为11.7分钟，同时还支持6kW的V2V/V2L对外放电功能。
小鹏X9增程版同样采用了前双叉臂+后H臂多连杆的独立悬架组合，还配有双腔空悬+CDC连续可变阻力减振器+后轮转向系统，使得整车最小转弯半径为5.4米，并具有路面感知能力等。整车的调校风格依旧偏舒适，这也得益于所采用的6个太极液压衬套，在通过坑洼路面之前，AI底盘能提前识别和调节底盘，同时减震器对于颠簸的处理也很干脆，可最大限度保障了乘客的舒适性。