原创 萝卜快跑布局沈阳，无人驾驶出租车要来了
近日，萝卜运力（沈阳）科技有限公司成立，萝卜快跑是自动驾驶出行服务平台，遍布全球22个城市，实现国内超一线城市全覆盖。此外，萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。
萝卜快跑的自动驾驶服务，虽然车上有个安全员，但大部分时间都是自动驾驶，安全员基本不碰方向盘，除非遇到特殊情况。在武汉投入使用时，引发了网友的热议。
除了武汉，北京、长沙、广州、上海、深圳、阳泉、重庆、香港都有布局，这次来到沈阳，也正好匹配了沈阳的产业，沈阳有个区也在大力发展无人驾驶。
沈阳已入选国家智能网联汽车“车路云一体化”试点城市，大东区已经率先建设130公里的智慧路网，1400多台设备已经投入使用，并测试公交、乘用车、接驳车等等生活场景应用，累计测试里程已经超过百万公里，并计划开放成为首个东北全域开放自动驾驶区域，让自动驾驶在该路段拥有路权，并已经开放无人驾驶接驳车用于红色旅游专线。
今年已经有很多人在大街上看到这个无人驾驶的红色文旅巴士了吧，甚至有的人也尝试乘坐过。
自2021年起，大东区已经引进华为、百度、科大讯飞等头部企业，落地车路协同项目，形成技术、场景与产业深度融合的创新生态。通过打造东北首条红色文旅自动驾驶专线、东湖片区无人清扫项目、万泉公园无人售卖车等场景，实现技术从实验室到城市街头的跨越。聚焦车载智能终端、自动驾驶算法等关键环节。
这次萝卜快跑的布局，是不是证明沈阳的智能网联已经达到了它的要求，沈阳也要出现萝卜快跑了，不知道萝卜快跑能不能适应沈阳这个交通环境。
无人驾驶的出租车你敢坐吗？萝卜快跑的出现不知道对于出租车和网约车会产生什么样的影响。在成都只有8辆在试验，可以忽略不计，而在武汉有400辆在运行，对于网约车和出租车市场必然会产生一定影响。不知道沈阳这次是小规模试验还是大规模投入使用。