出品:搜狐汽车
这款新车是奇瑞风云A9L系列刚刚上市的两款高配车型的其中之一,带猎鹰700的智驾系统;同期上市的还有一台四座版本,而我们这台就是一台常规的五座版本。相比之前的A9L,其实造型上没有什么本质区别,前脸还是一个贯穿式的灯带,下方进气口侧面的导流槽整体非常简洁,有中大型车该有的威严。
侧面来看,轮毂规格给的非常高,是20寸的轮圈搭配六活塞卡钳,前后轮胎的规格应该都是245宽;配上这种多条幅的金属质感的轮毂,整体高级感还是有的。车门开启的方式是半隐藏式的,清晰可控;力度也非常轻。
整个侧面线条延续到车尾,是非常流畅的有一些掀背的感觉,但是也不会影响空间体验。把后门掀起来,可以发现,后备箱整体的高度、进深,都可以得到保障。
车内与之前的A9L并没有什么本质区别,两大特点:第一是材质运用的非常高级,比如说中控台这部分,摸上去是非常细腻、非常柔软的麂皮材质,有一些翻毛皮的手感;然后这部分也都是真皮覆盖,这里是木纹饰板,包括音响罩,也营造了非常好的金属质感。
还有一个特点,就是座舱非常简洁,目之所及的地方没有什么多余的功能按键;当然比较重要的部分,像是方向盘的多功能按键是物理操作的,清晰且直观,而且空调的操作也都是物理按键,然后这里有一个充电面板,就是很多新能源车会应用的通用的解决方案。
但是作为奇瑞旗下非常高端的一款中大型车,它还是有一些超规格的舒适功能。比如说有香氛的插槽,保证您进车之后随时随地每分每秒都有非常好的氛围体验。
其实这次同期上市的除了这台智驾版本,还有一台四座版本。四座版本这里是联通的设计,就非常显高级了。但我们这台常规的五座版本,其实后排也不寒酸,毕竟是一款售价超过20万的中大型车,比如说后排的座椅通风、加热,都可以非常直观的操作;而且座椅的材质摸上去非常的柔软。靠背角度非常合适,摸到的也都是非常柔软、非常高级的材质。撞色的设计搭配的也非常好。
话说回来,作为一台车长超过5米的中大型车,它的空间体验肯定是非常棒的。现在我的坐姿,躺倒的角度非常nice,然后这里的承托也非常舒服,座椅的材质也非常细腻。前排调整完我的坐姿之后,这个腿部空间已经不可以用几拳来形容了。而且车顶的空间也非常开阔。
作为亮点的智能驾驶部分,可以看到车顶的激光雷达是一颗126线激光雷达,然后智驾的芯片算力达到了560TOPS,可以实现城市NOA、高速NOA以及一些智能泊车的场景。
动力部分搭载的还是1.5T插混系统,据官方所述,它的纯电续航能达到260公里以上,综合续航能有2,000公里,是一个非常离谱的数据。虽然这台车并没有作为本次奇瑞展台的重磅发布,但如果您对它感兴趣的话还是欢迎来4.2号馆的奇瑞展台打卡一下的。