2025年电动车市场发生了重大调整,从9月1日起,新国标标准正式实施,接下来12月1日起,旧国标电动车禁止销售,接下来只允许销售新国标电动车,这也意味着新国标标准的全面实施,不过车主对于新国标车型仍然有“5个疑问”,让我们一起来了解一下。
我们了解到,新国标标准调整了铅酸电池车型的重量,电动车由原来的55公斤调整到63公斤,那么安装大容量电池后,新国标电动车到底能跑多远呢?可以跑100公里吗?
目前上市的新国标电动车,基础款车型大部分配置48V12Ah或48V13Ah的电池,电动车真实续航仍然在30公里左右。
不过现在电动车可以配置大容量的电池了,比如可以配置48V20Ah或者48V24Ah的电池,这样电动车的真实续航可以达到60公里左右,不要相信商家宣传的可以跑80公里,那是虚标,铅酸电池跑不到100公里。
当然了,你也可以选择大容量的锂电池,虽然锂电池车型仍然是55公斤重,但是这种电池能量密度大,重量更轻,配置48V48Ah的锂电池可以达到100公里续航,不过电动车的价格可能会比较高。
在使用旧国标电动车的时候,很多车主通过解码的方式给电动车提速,突破了最高限速25km/h,不过提醒车主,新国标电动车不可以提速。
为了防止对电动车进行改装,新国标车型加强了防篡改设计,彻底阻止车主解码提速,而且电动车在超过最高时速25km/h,还要求电机自动断电,这意味着彻底锁死了电动车的最高时速。
同时,新国标实施以后,将会加大改装电动车的查处力度,所以在使用电动车的时候,不要对电动车提速,以免违规上路而受到处罚。
最近看到有博主说,新国标电动车取消了后座设计,那么新国标电动车还能接娃吗?答案是肯定的。
虽然部分电动车出于种种原因,在设计的时候取消了后座,只允许一个人单独骑行,但是并不是所有的新国标车都是这样的设计。
原来的旧国标电动车,其实也有少部分车型取消后座,所以取消后座并不是新国标车的要求,这只是品牌方对电动车的设计造成的。
新国标并没有明确要取消后座,这只是部分车型的单独设计而已,仍然有很多款新国标车型设计了后座,如果要想接娃的话,可以选购这样的电动车,当然了,在接娃的时候要注意载人标准,不要出现违规。
在新国标标准刚刚发布之时,由于限制了新国标车使用塑料的比例,很多人认为新国标电动车不能再生产小包车型了。
不过从现在发布的新国标电动车来看,生产厂家已经使用了新的金属材料代替塑料,既满足了新国标标准要求,又让电动车具有了高颜值,仍然重现经典的小包车。
目前多款车型采用小包车的设计结构,比如雅迪 毛豆、五羊-本田u-be、立马阿尔法等等,他们重现了小包的造型,关键是符合新国标的标准。
新国标标准全面实施,而且从12月1日起,旧国标电动车不允许继续销售,这让部分车主认为旧国标车不允许上路了,其实并不是这样的。
新国标标准只是对生产厂家与经营商家进行了约束,要求新生产的电动车符合新国标标准,而且商家从12月1日起不允许销售旧国标电动车,只允许销售新国标车。
但是车主原来购买的旧国标电动车,并不会限制上路,更不会淘汰这类车辆。只要旧国标电动车在12月1日以前上了正式牌照,完全可以合法合规的上路,不用担心交警查车。
12月1日旧国标电动车禁止销售,这意味着新国标标准的全面实施,上面为大家分享了车主们关注的电动车的5个疑问,还有什么不明白的,可以在后面留言,大家一起讨论。