倒闭车企的烂尾车成抢手货？车商打包拿下752辆极越！单日狂卖40辆！
“别人看到的是品牌倒闭，我看到的是极致的性价比。” 当极越、高合、哪吒等新能源品牌相继陷入困境，二手车商们却从中嗅到了商机，而曾经的“烂尾车”，如今正成为年轻人争相抢购的香饽饽。
车企退场留“彩蛋”，二手车商豪掷打包752辆新车
去年冬天宣布“原地解散”的极越汽车，在沉寂半年后突然翻红。4个月前，深耕汽车集采10年的成都车视界新能源老板“黑哥”，以一笔未公开的“打包价”，从吉利杭州湾工厂拿下了752辆极越新车——这正是其公司的核心业务：收购倒闭车企的“烂尾车”。
“如果品牌没有倒闭，我们也拿不到这个价格。”车视界张经理直言，与正常渠道车辆相比，“烂尾车”的价差优势是二手车商敢于接手的关键，无论是批发还是零售，足够大的价格空间才能让这笔生意成立。而这种“捡漏”操作，在当下的新能源汽车行业淘汰赛中，正成为部分二手车商的新赛道。
6折抄底+低门槛，年轻人疯抢倒闭品牌车
“烂尾车”的火爆，核心密码是颠覆行业的性价比。以极越01长续航版为例，出厂价24.9万元的车型，如今入手价仅15万左右，相当于打了6折。“这个价格连生产同样配置的新车成本都不够。”黑哥的话道出了消费者的心声。
原本计划批发给各地经销商的752辆极越，因市场热度远超预期，被黑哥转为零售。今年“双十一”期间，车视界推出“首付1888元，月供2000元+”“跳楼价斩仓车”等促销活动，二楼展厅一半位置都留给了极越汽车。数据十分亮眼：11月11日当天就卖出40多辆，截至11月13日，这批车的去化率已超50%。
不止极越，哪吒、高合、恒驰、天际等已退场或陷入困境的新势力品牌，都登上了年轻人的“抄底名单”。“现在的年轻人消费观念变了，买不了最新款，就选性价比最高的。”黑哥认为，年轻人正在用脚投票，重新定义汽车的实用价值。
小众市场藏风险，售后保障成销量关键
尽管“烂尾车”热度飙升，但这个市场仍处于规模较小的细分领域。澳康达（成都）名车广场相关负责人表示，极越、高合这类车型仅占其销量的极小部分，流通主力仍是市面上的主流在售品牌。
更重要的是，“烂尾车”生意并非稳赚不赔。黑哥透露，此前收购的天际汽车就曾让他们“受伤”：由于售后缺乏保障，销量惨淡，最终只能转做网约车租赁业务。“售后有保障的‘烂尾车’销量才好。”这是黑哥和张经理达成的共识。
澳康达相关负责人也补充，这类车的流通情况，取决于车况、品质、价格和售后保障四大因素。对此，车商们一致提醒消费者：“买车不是买白菜”，购买前需做足功课，摸清不同倒闭品牌的具体情况，同时评估自身的风险承受能力。
随着汽车行业洗牌进入深水区，5年来已有10余家明星车企黯然退场，催生了“烂尾车”这一特殊市场。但张经理认为，行业的无序阶段已经过去，市场正在回归理性，当竞争进入健康轨道，未来或许不会再有那么多可供“捡漏”的“烂尾”品牌。因为倒闭的车企变少了！该倒闭的都倒闭完了！
文章来源：网络，文章不代表本平台观点，仅供参考。
感恩原创作者，版权归原作者所有，如若侵权，烦请平台留言删除。
更多文章请进入下方按钮“往期文章”或“分类阅读”页面进行点击阅读。