原创 15.98万抄底丰田SUV！全新威兰达硬派登场，混动版首次跌破20万
说真的，现在选家用SUV太容易挑花眼了。但全新广汽丰田威兰达一上市，我身边好几个准备换车的朋友都闭着眼往4S店冲——不为别的，15.98万起的超配换购价，再加上丰田的金字招牌，这波确实有点香到离谱。
我上周特意跑去广州车展看实车，远远就被它那股硬气劲儿抓住了眼球。以前总觉得丰田SUV偏家用柔和，这次威兰达直接换了“锤头鲨”前脸，大尺寸熏黑蜂窝中网跟藏在里面的LED大灯一搭，看着就不好惹。尤其是日间行车灯亮起来的时候，像两道锋利的光刃，比老款辨识度高太多了。你别说，车身侧面那条从车头扎到车尾的腰线是真提气，配上双五辐运动轮毂，明明是家用SUV，愣是穿出了点越野小钢炮的感觉。
坐进车里更惊喜，以前丰田内饰总被吐槽“塑料感重”，这次完全翻身了。软质材料摸上去细腻得很，中控屏大小刚合适，不像有的车搞个Pad似的杵在那，看着就别扭。后排空间也够意思，我180斤的哥们儿蜷在里面玩手机，腿都不用蜷着——对了，轴距好像是2690mm来着？具体数记不清了，反正坐三个成年人不挤是真的。
重点得说动力，这次直接给了三种选择，简直是把算盘打到了消费者心坎里。最走量的肯定是2.0L燃油版，15.98万就能拿下，日常通勤开着轻快，起步加速都不肉。我试驾的时候特意试了下低速跟车，CVT变速箱平顺得很，完全没有顿挫感，老婆坐副驾都不会晕车。
但我个人最推荐的是新增的2.0L混动版，16.98万的价格，这可是丰田第一次把中型SUV混动版拉进20万以内。百公里油耗才4点多升，比燃油版省了快三成，加一箱油跑一千公里妥妥的。上次我开朋友的老款混动SUV，冬天开空调油耗蹭蹭涨，威兰达这套第五代智能电混双擎系统好像没这毛病，动力还比老款强了不少，爬坡的时候踩油门特有底气。
要是经常跑长途或者喜欢去郊外撒野，2.5L混动四驱版就闭眼入。E-FOUR电子四驱是真给力，前后轴动力能随便调，上次在试驾场地的非铺装路面，轮子陷进小泥坑都没费劲就爬出来了。车身刚性也比老款强，TNGA-K平台加持下，抗扭性提升了不少，过弯的时候侧倾特别小，比我之前开的某德系SUV稳多了。
其实一开始我以为这么低的价格，肯定会减配。结果仔细一看，TSS4.0智能驾驶辅助系统都是标配，跟车、刹车、车道保持样样行，高速开久了能省不少劲。还有电子控制制动系统，刹车距离比老款短了一截，安全感直接拉满。这一点丰田确实够意思，没玩“低价减配”那套猫腻。
全球累计卖了1500多万辆的口碑不是吹的，我爸开了八年的老丰田，除了换机油根本没进过修理厂。威兰达这车子，不管是日常买菜接娃，还是周末带着全家去自驾游，都能扛得住。对了，4S店销售说现在订车还有礼包，具体是啥忘了，反正早订早提车是真的。
现在的SUV市场卷得厉害，但威兰达这波算是找准了痛点——价格够诚意，品质够靠谱，动力选择还多。我那准备买婚房的堂弟，已经交了定金选了混动版，说以后带老婆回乡下，油耗省下来的钱都够多买两箱奶粉了。
你们说这事儿怪不怪？以前总觉得合资SUV价格虚高，威兰达这波直接把底线拉下来了。准备换车的朋友，真建议去试试实车，别光看数据。对了，你们更倾向燃油版还是混动版？评论区聊聊，我看看谁跟我眼光一样准。