原创 7.99万买激光雷达SUV？长安启源Q05这波操作，把合资车逼到墙角
真不是我夸张，前几天陪我弟去看十万内的纯电车，差点被长安4S店的销售围着“上课”——重点就一个，启源Q05，9.99万就能拿下带激光雷达的版本，入门版才7.99万。
你别说，我一开始还以为是噱头。激光雷达这东西，去年在二三十万的车上都算稀罕物，怎么突然就“下凡”到十万内了？抱着抬杠的心态坐进车里捣鼓，车顶那个圆乎乎的装置，销售一按启动键，仪表盘上立马跳出周围的车辆轮廓，连路边停着的电动车都标得清清楚楚。
“这玩意儿能干嘛？”我弟是新手，驾照拿了半年没敢上高速。销售直接拉我们去试驾，专门挑了段傍晚的快速路。刚拐上去没多远，系统突然滴滴预警，仪表盘上显示前方两百米有辆没开灯的故障车。我当时坐在副驾都没看清，销售说这就是激光雷达的本事，晚上比人眼还灵，能提前预判。
这就让我想起去年冬天，我哥开着他那辆十八万的车，在高速上因为天黑没看清施工标志，差点蹭到护栏。要是当时有这配置，哪至于吓出一身冷汗？现在想想，车企真该早点把这些安全配置下放，毕竟对新手来说，这不是锦上添花，是保命的东西。
除了激光雷达，这车空间也有点意外。我178的个子，坐后排膝盖离前排还有两拳距离，比我之前看的某合资小型SUV宽敞多了。后备箱塞下我弟的篮球包和露营装备，居然还有富余。销售说轴距快两米七了，这在小型SUV里算“超标”的。
动力方面没什么惊喜，但也够用。120千瓦的电机，踩油门的时候挺平顺，运动模式下超车也不肉。我弟试的时候开着舒适模式，说比教练车好开多了，方向盘很轻。对了，还有个一键防晕车功能，我这种坐后排容易晕的人，试了几圈居然没犯恶心，这点必须给个赞。
续航有两个版本，405公里和506公里。我弟平时就上下班开，一周充一次电足够。要是经常跑周边，506公里的版本也才九万多，比同续航的竞品便宜小一万。电池是宁德时代的，这点我专门问了，毕竟电池的口碑比什么都重要。
回来的路上我弟一路念叨“就它了”，我倒想起个事儿——之前看新闻说长安搞了个“山城到羊城”的测试，车队开了三千多里，专门挑战恶意别车、复杂匝道这些痛点。当时觉得是车企作秀，现在亲眼见了实车才明白，人家是真把技术砸到老百姓能买得起的车上了。
说真的，以前买十万内的车，大家都只能挑“能开就行”的底子，配置上别指望太多。现在启源Q05这么一搞，等于把标准拉高了。我逛论坛的时候看到有人说，这是“安全平权”，我觉得挺对的。安全这东西，不该分高低配，更不该按价格分三六九等。
不过有个小槽点，内饰塑料感有点重，中控屏的反应速度中规中矩，不算特别流畅。但话说回来，这个价格，你总不能要求它跟几十万的车比质感吧？鱼和熊掌不可兼得，这话在买车这件事上永远成立。
我弟已经交了定金，等车到了就去提。他说以后再也不用怕上高速了，激光雷达就是他的“定心丸”。你说这事儿怪不怪？以前我们买车看品牌、看外观，现在居然开始在十万内的车上挑激光雷达配置了。
要是你最近也在看十万内的纯电车，真建议去看看启源Q05。别光听销售说，一定要自己试试那个激光雷达的功能，尤其是晚上或者天气不好的时候。毕竟买车这事儿，自己体验到的才靠谱。你们觉得这配置值不值？有没有人已经提车了，评论区说说真实感受呗。