梅赛德斯-AMG近日在F1拉斯维加斯大奖赛期间,以低伪装形式亮相了旗下首款纯电四门轿跑车——全新AMG GT的实车。这款基于AMG.EA纯电专属平台打造的车型,延续了品牌高性能基因,同时融入电动化时代的创新设计语言,预计将于2026年正式推向市场。
新车整体轮廓汲取自AMG GT XX概念车的灵感,采用中大型GT轿跑车的定位,车身线条以流畅的溜背造型贯穿首尾。侧面设计摒弃了传统性能车的张扬风格,通过隐藏式门把手与平整的车门面板营造出简洁克制的视觉效果。四门布局在保留实用性的同时,配合低矮的车身姿态,进一步强化了运动属性。
车尾部分同样以溜背线条收束,后备厢配备可电动升降的扰流板,其内部集成格尼襟翼以优化空气动力学表现。尾灯组采用圆形与长条形组合的非常规设计,中间内凹的牌照框区域则通过立体造型提升了层次感。后包围虽未配备夸张的扩散器,但平整的底盘结构暗示了其注重高速稳定性的调校方向。
动力系统是该车的核心亮点之一。其搭载的轴向磁通电机由Yasa公司研发,相比传统径向电机具有体积更小、重量更轻、能量密度更高的优势,单颗电机最大功率可达约400马力。量产版本预计采用前一后二的三电机四驱布局,系统综合输出功率将介于800至1000马力之间。匹配的新型圆柱形电池组在WLTP工况下可提供超过700公里的续航里程,兼顾了性能与实用性。
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