零跑A10正式亮相：搭载高通8295芯片+激光雷达，预计明年上半年上市
在2025广州车展媒体日的零跑展台，全新A平台首款车型零跑A10的全球首秀堪称全场焦点。
这款定位“智能精品长续航SUV”的小型纯电车型，不仅补齐了零跑A、B、C、D四大产品矩阵的最后一块拼图，更以“好而不贵、科技普惠”的核心理念，将激光雷达、双旗舰芯片等高端配置下放至10万级市场，彻底打破行业惯性。
今天就从车身尺寸、内饰配置、智能座舱和智能辅助驾驶四大维度，带大家读懂这款“预定爆款”的硬实力。
1、车身尺寸：小车身大空间，88.1%得房率同级无对手
零跑A10的空间表现堪称越级惊喜。车身长度超4200mm，轴距突破2600mm，以标准小型SUV的尺寸，通过极致的空间优化实现了88.1%的超高“得房率”。
后备厢常规状态下就能容纳日常行李，放倒后排座椅后容积可扩展至1200L，露营装备、婴儿车等大件物品轻松收纳。
外观设计上，1133mm俯冲式长机盖、悬浮式车顶与18英寸运动轮毂营造出动感姿态，半隐藏门把手与贯通式进气风道兼顾美感与低风阻，而6处辅助驾驶小蓝灯则成为智能属性的直观标识。
2、内饰配置：实用与质感兼顾，细节见真章
进入车内，零跑A10的内饰延续了“科技自然美学2.0”理念，整体风格简洁大气却不失细节。虽然定位10万级，但用料毫不含糊，中控台采用软质包覆材质，缝线工艺精致，避免了低价车型常见的塑料感。
座椅采用透气织物与皮质拼接设计，支持多向调节，前排座椅还配备加热功能（高配车型），北方用户冬季出行更舒适。
储物空间设计堪称“宝藏”：中控台下方设置了贯通式储物槽，可容纳手机、钱包等随身物品；车门板储物格支持放水杯与雨伞，中央扶手箱内部带有分层设计，零碎物品收纳更规整。
3、智能座舱：高通8295P芯片加持，流畅度拉满
零跑A10的智能座舱完全打破了“低价即低配”的行业偏见， 核心亮点在于搭载了高通8295P旗舰芯片——这款芯片算力堪称拉满。无论是导航切换、多媒体操作还是语音交互，都能实现快速响应，彻底告别卡顿。
搭配LeapmotorOS4.0系统，中控屏与全液晶仪表组成双联屏，界面设计简洁直观，支持分屏显示、多指触控等操作，新手也能快速上手。
4、智能辅助驾驶：10万内首搭激光雷达，全场景无忧
如果说智能座舱是“加分项”，那智能辅助驾驶就是零跑A10的“杀手锏”——它是全球首款10万内搭载激光雷达的车型，这一配置在以往只出现在30万级以上高端车型中。
激光雷达与高通8650高性能芯片组成“黄金组合”，配合毫米波雷达、超声波传感器与高清摄像头，形成全场景感知矩阵，算力足以支撑复杂路况下的智能决策。
核心功能覆盖“车位到车位”全流程：城市NAP领航功能，高速领航功能，记忆泊车功能，这些高阶智驾功能并非顶配专属，而是大概率下放到中配车型，让更多用户能享受到科技红利。
此外，车辆还配备了AEB自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等基础安全功能，通过多传感器融合感知，提前预判碰撞风险并介入干预，为出行安全保驾护航。零跑汽车CEO朱江明在发布会上强调：“我们通过全域自研技术降本，就是要让前沿智能科技惠及更多用户。”
总结：10万级纯电SUV的“不将就之选”
零跑A10的亮相，无疑给10万级纯电SUV市场带来了“降维打击”——超4.2米车长+2.6米轴距的大空间、高通双旗舰芯片的智能配置、10万内独有的激光雷达智驾系统，再加上500kmCLTC超长续航与16分钟快充（SOC30%-80%）的续航补能组合，精准击破了主流家庭用户“智能妥协、续航焦虑、空间必挤”的三大痛点。