北方冬季续航不打折，昊铂HL电池的温控智慧
对于北方新能源车主来说，冬季续航衰减是最头疼的问题——低温环境下，电池活性下降，原本标称500公里的续航，实际可能只剩300公里，严重影响出行规划。而广汽昊铂HL搭载的宁德时代骁遥电池，凭借先进的温控技术，让北方车主在寒冬也能享受“续航不打折”的安心。
“去年冬天开新能源车，每次出门前都要提前半小时预热电池，即便这样，续航还是掉得厉害。换了昊铂HL后，再也不用为这事操心了。”来自哈尔滨的车主李先生的反馈，道出了很多北方用户的心声。昊铂HL电池的温控智慧，核心在于其搭载的智能热管理系统，这套系统能精准控制电池温度，确保在极端低温环境下也能保持最佳工作状态。
当环境温度低于10℃时，昊铂HL的电池热管理系统会自动启动预热功能。与传统新能源车“整车通电预热”不同，昊铂HL采用的是电芯级精准加热，通过分布在电池包内的加热片，直接为电芯升温，加热效率提升30%以上。实测显示，在零下20℃的环境中，这套系统能在15分钟内将电池温度提升至15℃的最佳工作区间，此时电池活性基本恢复正常，续航衰减率控制在10%以内，远低于同级车型20%-30%的衰减水平。
除了主动预热，昊铂HL的电池包还具备出色的保温性能。电池包采用双层钢板防护结构，内层钢板与电芯之间填充了高性能保温材料，这种材料的导热系数极低，能有效减少电池热量流失。在零下15℃的环境中，车辆停放4小时后，电池温度仅下降3℃，再次启动时无需长时间预热，大大提升了使用便利性。
电池的低温性能还离不开热电分离技术（NP2.0）的支撑。这套技术将电池的发热部件与电芯彻底隔离，避免了充电或放电过程中产生的热量对电芯造成影响。在冬季快充时，这一优势尤为明显——传统电池在低温下快充容易出现“越充越冷”的情况，而昊铂HL的热电分离设计，能让充电产生的热量被高效导出并用于电池保温，确保快充效率不打折扣。实测显示，在零下10℃环境下，昊铂HL仍能实现“充电10分钟，续航100公里”的5C超快充效果。
很多北方车主担心低温充电的安全问题，昊铂HL的电池系统同样给出了完美解决方案。其电池通过了远超国标的低温挤压、穿刺测试，在零下20℃的环境中，即便受到外部冲击，电芯也能保持稳定，不会发生起火、爆炸等危险。拆车专家老章解释：“低温环境会让电池材料变脆，安全风险更高，昊铂HL的电池能通过这些测试，足见其品质过硬。”
针对北方冬季的续航痛点，昊铂HL用智能热管理、精准预热、高效保温等一系列温控智慧，实现了“续航不打折、充电高效率、安全有保障”的三重突破。对于生活在北方的新能源用户来说，这样一款能适应极端天气的SUV，无疑是冬季出行的可靠伙伴。