迈凯伦疑似抄袭小米？这也太像了！
近日，外媒 Motor1 发布的迈凯伦首款 SUV 外观渲染图在汽车圈引发热议。多张车友制作的对比材料显示，该渲染图中的车型在前脸轮廓、车身比例及车尾贯穿式括号尾灯等设计元素上，与小米 YU7 存在高度重合，部分观点甚至认为二者 “造型几无二致”。这一现象被解读为 “超跑品牌反向借鉴国产品牌设计”，但事件背后的信息疑点仍需审慎辨析。
此次争议的核心素材来自 Motor1 的独家爆料。据了解，该媒体在社交平台拥有约 2 万粉丝，其网站长期关注全球汽车产业动态，曾因准确预判新一代大切诺基外观等事件建立行业关注度。根据其披露，迈凯伦于 11 月 11 日在英国比斯特创意中心的经销商洽谈会上，展示了代号 “P47” 的 SUV 黏土模型，这也是品牌首款 SUV 产品。
知情人士对模型的描述聚焦于宏观特征：定位五座混动 SUV，车身尺寸略大于保时捷卡宴 Turbo S（其长宽高为 485521651702mm），配备 24 英寸轮圈，整体呈现 “雕刻感强烈的肌肉线条”，强调其在豪华性能 SUV 市场的辨识度。但 Motor1 发布的渲染图中，具体到灯组形态、腰线走向等细节，均未获得迈凯伦官方或第三方信源的佐证。该媒体随后在推文中补充说明，渲染图仅为 “基于现有信息的可能性呈现”，并未提供实拍素材或设计图纸作为依据。
渲染图与黏土模型描述的信息错位，引发对图像真实性的双重猜想。从技术层面看，当前汽车设计领域已广泛应用 AI 创绘工具，如阿尔特推出的 “太乙” 平台可通过文字描述在数分钟内生成细节逼真的汽车渲染图，且支持轮圈、车漆等细节的实时调整。Motor1 的渲染图在光影处理与细节精度上，与 AI 生成作品存在较高相似度，不排除是基于 “运动型 SUV”“肌肉线条” 等关键词创作的可能性。
但另一方面，Motor1 的行业爆料历史显示其具备接触内部信息的渠道。若渲染图确为基于黏土模型的合理推演，则需关注迈凯伦与小米在设计时间线的关联性 —— 小米 YU7 的设计语言发布于何时？迈凯伦 P47 的设计研发周期是否晚于这一时间点？这些关键信息的缺失，使得 “设计借鉴” 的论断缺乏核心支撑。截至发稿，迈凯伦官方尚未对渲染图及设计相关问题作出回应。
不过，理性来看，单一渲染图引发的争议尚不足以作为“设计反超”的佐证。正如汽车设计领域的共识：相似的线条比例可能源于空气动力学优化或市场审美趋同，而真正的设计创新需体现在品牌基因的系统性表达上。此次事件更应被视为观察行业设计生态的切片 —— 当国产品牌设计开始进入全球视野讨论范畴，既反映了进步，也对设计原创性的举证与保护提出了更高要求。