“我们在维修时用的是我手中的黑金刚打磨片，大家捏一下会发现它材质更柔软，而且它是中空设计。材质软，能避免打磨时刮伤板材，中空的结构保证它的一个散热功能。”

在首届问界钣喷工匠大师赛决赛现场，总裁判举着一片打磨片，给围观者拆解着问界原厂维修的门道。这看似普通的小工具，正是原厂与修理厂的差距起点：

在去除漆膜的过程中，原厂维修要求不伤底材，如果用常规的百叶轮去打磨，由于切削力过强，不仅会在薄钢板、铝合金板上划下深沟，削减板件厚度，更会因摩擦生热过度引发“板件退火”，使金属硬度与强度大幅下降，原本能抵御撞击的结构，维修后可能轻易变形断裂，同时抗腐蚀能力也会下降，进一步影响车身寿命。

这些看不见的隐性损伤，正是原厂维修要规避的重点。为了把相关原厂维修标准落到实处，提升售后技术水平，问界今年首次举办了钣喷工匠大师赛。24 位从全国初赛、四区复赛中闯关而出的钣喷精英，齐聚北京同台竞技，《中国汽车市场》杂志受邀到场，见证了这场巅峰技艺的比拼。

安全逻辑藏在原厂细节里

不少消费者对钣喷修复存在一个常见误区：以为只要把凹陷修平整、补上相近颜色的漆面，就算完成了维修。但从车身安全角度来看，真正的修复远不止于此。

维修不是简单的“修形”，而是要对车身“铠甲”的防护能力进行复原。原厂维修对安全性的坚守，也并不是空泛的营销说辞，而是深植于工具选择、工艺规范与风险规避的全流程把控，这与修理厂成本优先、只顾眼前的粗放模式形成本质区别。

车身安全的核心防线在于内层结构件，一旦这层结构受损，后续行车安全便无从谈起。比如在外层板件更换时，若使用普通钻头拆卸，极易钻透或损伤内层结构件，导致后续碰撞时该部位强度不足甚至断裂。为守住这道关键防线，问界售后专门配备了点焊去除钻。这款专为去除车身电阻点焊点设计的工具，不仅拥有特制的专用高强度钻头，更可通过调节环精准控制钻除深度，这样既能高效拆解需要更换的外层板件，又能严格避免损伤内层结构板，从根源上避免了“二次损伤”，从工具层面守住了车身安全的关键防线。

新能源汽车的车身革命，直接将钣喷维修推入技术深水区，为实现轻量化，大面积铝合金外板已成为高端新能源车型的标配。但这类材质组合给维修带来了天然难题：铝合金熔点低、易龟裂、钢铝连接易腐蚀，许多传统的工艺近乎失效。问界原厂售后采用航空级的胶粘铆接工艺，规避传统焊接易腐蚀、强度不足的痛点，能实现维修后的连接强度不低于出厂标准。在现场工具展示区，各种不同类型的铆钉清晰可见：车身制造阶段的SPR铆钉，在售后维修时会替换为FFR流式铆钉，再搭配抽芯铆钉、原厂FDS自熔螺丝钉等专用连接件，可全面覆盖结构维修的全场景需求。

值得一提的是，每一处车身结构的更换流程、工艺规范都在维修手册中有着明确界定，从技术标准上杜绝了操作偏差；而配套使用的原厂认证冲压铆钉枪、原厂认证安装工具等专用设备，更为工艺落地提供了坚实保障，确保铆钉拆装精准可控，让异质材料的连接既牢固又耐久。

从精细分类的专用工具，严格执行的标准工艺，到航空级的结构维修，可以说“安全是最大的豪华” 这一理念，体现在售后日常维修的每处细节，也在比赛的过程中全面贯彻。

开发阶段预埋售后考量

提及一体化压铸车身，多数人首先想到的是生产效率提升与车身强度升级，但鲜少有人关注日后车主高昂的维修成本。无论是“撞坏一角就全损”，还是“换个车灯接近报废”，这些“小伤大修”的尴尬，本质上是开发阶段未考虑售后需求的结果。而问界跳出了重制造、轻售后的思维，在车身开发时就提前预留维修空间。

一体化压铸工艺的优势毋庸置疑：将数百个零件整合为一整块车身部件，扭转刚度显著提升，生产效率也大幅提高，但相应的问题也很突出，后叶子板、后轮眉等日常易刮蹭区域，与车身主体一体化压铸成型，一旦受损，只能整体更换整块部件。再加上铝材质易裂难修的特性，非标准维修可能影响车身强度，定损时往往只能选择一体化压铸件整体更换，进一步加重车主负担。

问界的应对策略，从车身开发初期就瞄准了这些痛点。对于日常最容易刮蹭、碰撞的部位，没有采用“一刀切”的整体压铸设计，而是专门开发了可独立拆卸的小尺寸板件。这意味着，碰撞事故中常见的轻微刮蹭导致局部受损，售后只需单独更换受损的小板件即可，这不仅直接降低了零件成本，还减少了整体更换带来的工时消耗，长期来看也能减轻保费上涨的压力。

虽然铝材质的物理特性仍是维修行业共性难题，严重损伤时仍需更换部件。但问界的探索提供了一个重要思路，即新能源汽车的用户友好，不应只停留在购车环节，更要延伸到售后全周期。这种将售后问题前置化的设计思维，或许会成为未来车身开发的一大方向。

决赛比什么？

回归首届问界钣喷工匠大师赛本身，“以赛促学、以赛促训、以赛促改” 的初衷贯穿始终。这场赛事不仅是对全国问界钣喷技师技艺的全面检阅，更承载着构建适配新型车身结构维修技术体系的使命，最终指向钣喷服务升级与用户体验优化的核心目标。因此，大赛考点的设置精准对标问界车型技术特性，直击用户核心需求场景，每一项考核都暗藏对专业度的深度考量。

在钣金修复项目上，选手需先精准完成实车估损，为后续维修奠定基础；面对新能源车型铝合金外板易开裂的痛点，铝外板修复环节对维修温度控制与整形技巧提出极高要求，既要恢复外观平整，更要守住材质强度；针对钢铝混合车身的维修场景，胶粘铆接工艺的掌握程度成为关键考点，确保维修后车身连接强度不打折扣。

油漆修复环节同样彰显精细标准：调色考核中，选手需通过三次色板喷涂快速微调至目标色，保证无色差的前提下还要兼顾效率；板内过渡环节要求严格遵循原厂标准流程，在损伤车门上实现新旧漆面自然衔接，浑然一体，用细节拉满用户体验。而评估环节同样严谨，裁判既凭借多年练就的“火眼金睛”进行“目视”评判，更依托专业仪器检测颜色与光泽度，从主观感受到客观数据双重保证油漆修复品质。

赛事的温度与格局，在颁奖时刻尤为动人。当晚典礼选址在北京东方新天地，这里是问界在北京的办公场所，站在窗口外眺，窗外故宫大殿的檐顶在夜色中若隐若现，古雅氛围与工匠精神相映成趣。问界BG国内销服体系副总经理耿新在交流中提及典礼选址的细节：我们想尽可能为选手们创造更好的条件，为全国的钣喷工匠们打造一场有分量、有记忆点的盛会，我们要让大家知道，站在这里的每一位选手，都值得被尊重。

这份对匠心的珍视、对技术的坚守，最终的落脚点始终是用户。大赛呈现的巅峰水准，是售后服务的标准范本，但行业进步的关键，在于让这份高标准走出赛场，贯穿到每一家门店、每一次维修服务中，这不仅是问界的责任，更是所有汽车品牌在售后领域需要坚守的方向。