原创 中方出重拳，日本车企停产后，高市又收噩耗：46条中日航线将清零
文 | 古书奇谭
编辑 | 古书奇谭
最近日本政坛的高市早苗，正被一堆坏消息围着，先是在华的多家日本车企，因为供应链出问题被迫减产，有的甚至直接停产。
紧接着更致命的打击就来了，中日之间的空中通道越收越窄，46条核心航线很快就要全线停摆，这两件事凑到一块，直接让本就承压的日本经济雪上加霜，也给高市早苗的政治操作敲了个响警钟。
日本怎么短时间内就遭遇了这种双重打击？这背后的因果关系到底是什么？日本接下来选哪条路，又会影响中日关系走向呢？
经济双重暴击
现在日本经济遭遇的冲击，早就不是某一个行业的小麻烦了，而是串起了跨行业的连锁反应。汽车产业本来就是日本的支柱之一，可最近它在华市场的日子很不好过。
好几家日本主流车企陆续传出减产的消息，有些生产线因为要靠中日供应链协同，直接暂时停了工，这不仅影响了企业当下的季度营收，更把它全球的产能布局节奏都打乱了。
但比汽车产业困境更要命的是，旅游业正遭遇致命失血，而这一切的直接导火索，就是中日航线的大规模停飞。
根据最新的民航数据，未来两周内，46条中日航线会彻底清零，一架飞的都没有，截至12月22日，明年1月中国赴日航班的取消总量已经突破2195班次，整体取消率飙到了40%，相当于直接砍没了近一半的中日空中运力。
市场分析师粗略算了下，单是被取消的赴日机票就有50万张左右，日本野村综合研究所更是给出了悲观预测，这波冲击可能让日本未来一年的旅游收入少掉1.79万亿日元。
要知道，中国游客早就成了日本旅游业的核心支撑，不仅稳稳占着日本最大客源国的位置，消费额一度还占到日本海外游客总消费的21%。
不管是东京的免税店、大阪的美食街，还是北海道的温泉旅馆，以前都靠中国游客的消费撑着景气度，现在航线一停，等于直接掐断了这条供血大动脉，日本旅游业界彻底乱了套。
大量中国游客订单集中取消，旅行社、酒店、餐饮这些配套企业完全没防备，不少中小企业都站到了破产的边缘。
有日本地方旅店老板之前跟媒体说，就几天时间，中国游客的预约取消量就超了一千，经营压力一下子就顶到了头。
追根溯源
其实这一连串冲击的根源一点都不复杂，核心就是日本首相高市早苗之前的极端言论，她之前歇斯底里喊着所谓“存亡危机事态”的涉台言论，不光是赤裸裸干涉中国内政，更直接把中日关系赖以维系的政治基石给砸坏了。
航空公司本来就是市场最敏感的“晴雨表”，每一个运营决策都得看市场环境和政治氛围，这次大规模调整航班，说白了就是对中日政治气候突变最直接、也最实在的反应。
而且这场航线停飞也不是毫无征兆，早在这个月中旬，市场就已经有预警了，当时就有12条中日航线宣布停飞，覆盖了北京、杭州、南京、深圳这些中国核心城市，还有东京、大阪这些日本的枢纽空港。
那时候单日赴日航班的取消率就突破了20%，创下一个月来的最高纪录，可谁也没料到，短短几天内局势就彻底失控，停飞航线从12条猛地涨到46条，受影响的航班数量更是呈几何级增加。
单看12月一个月，原本计划飞的中国赴日航班里，就有超过900个班次被直接砍掉，这种收缩速度在中日航空交往史上都少见。
更关键的是，航空公司这么选也完全符合市场规律和商业逻辑，航线运营得靠稳定的客流撑着，可政治互信一崩塌，客流预测直接大幅下滑。
对航空公司来说，要是继续维持亏损的航线，只会越亏越多，调整航班计划、削减亏损航线本来就是理性选择。这背后是政策导向和市场规律共同作用的结果，既合法合理，也符合大家的期待。
戳破幻想
日本有些势力一直抱着个不切实际的想法，觉得在政治和安全领域随便踩线，还能让经贸、人文往来不受影响，但现实已经给出了答案，这次大规模航线停飞，正好戳破了这种错误认知。
在国际关系里，政治互信是民间交流和经济合作的前提，没有这个扎实的基础，再看着牢固的合作纽带，最后也会像一戳就破的窗户纸一样脆弱。
中国游客对日本经济的支撑，也不只是局限在旅游业，除了直接的旅游消费，还带动了日本的免税商品、特色食品、文化周边等好几个细分行业，形成了一条完整的消费链。
现在航线一停，等于直接切断了这条链的源头，影响还会顺着上下游传下去，与此同时，日本车企在华的生产困境，也跟这种整体氛围的变化分不开。
现在经济全球化这么深入，供应链稳定本来就靠国家间的互信和协作，政治上的干扰多了，供应链出现波动也就在所难免。
这次航线停飞风波，其实也是对国际关系准则和地区战略平衡的一次终极检验，它在追问日本的底线，一个在历史问题上百般狡辩、在台湾问题上反复挑战红线的国家，凭什么指望跟中国维持稳定繁荣的邻国关系？
对任何国家来说，尊重他国核心利益都是正常交往的前提，日本在这一点上含糊摇摆，最后只会付出沉重的经济和政治代价。
终极抉择
台湾问题是中国核心利益中的核心，绝对不允许任何外部势力触碰，在捍卫核心利益这件事上，中方的立场一直很明确，反制手段也足够多，更有泰山压顶不弯腰的战略定力。
任何敢挑战红线的行为，必然会遭到坚决反制，这一点日本政坛必须拎清楚，现在的日本正站在一个关键的十字路口，面前摆着两条完全不同的路。
一条是继续沿着错路走，跟着非理性的政治操弄在危险边缘晃悠，最后把中日两国几十年攒下的交流成果全毁了，另一条是及时醒悟，老老实实遵守中日之间的政治文件和各项承诺，重新回到对话合作的正轨上。
航班取消了能恢复，生产线停了能重启，但信任一旦有了裂痕，就很难再弥合，战略误判造成的代价，远比表面的经济损失更深远。
46条航线集体停飞，更像是一份无声的警告，日本要是抱着侥幸心理搞政治碰瓷，最后只会坑了自己。
对中日关系来说，只有相互尊重、守住底线，才能实现互利共赢，脱离这个基础的任何操作，都注定长不了。