德勤发布的《供应商风险监测报告》指出,全球汽车零部件供应商的财务状况已连续六年呈下滑趋势。
该报告基于对全球776家一级汽车供应商的财务数据进行分析,12%的大型供应商和19%的中小型供应商已陷入财务危机,其特征为息税前利润率低于5%,且债务规模达到年营业利润的三倍以上。
从零部件类别来看,座椅、底盘和车轴等标准化程度高、差异化潜力低的传统部件集群风险最高。
高级驾驶辅助系统(ADAS)与传感器、高压电池/燃料电池、电驱动系统等新兴技术领域,因具备较高的增长潜力、政策支持和技术壁垒,整体风险相对较低。