领克Z20太会玩！亮相天府极速嘉年华，赛道快乐不分新手老手
过去，赛车文化总被贴上“小众”“专业”的标签，普通汽车爱好者只能远远观望，难以真正融入。随着汽车文化的普及，越来越多人渴望接触赛道、感受速度与操控的快乐，期待有品牌能搭建桥梁，让赛道文化走进大众。2025天府极速嘉年华正是这样的契机，它打破专业赛车运动的高门槛，为所有爱车人敞开大门。领克Z20在此次嘉年华上的多维亮相，成为赛道文化“破圈”的关键载体——消费展、改装展展现其设计与实力，金卡纳体验区让大家亲身感受驾驶乐趣。带着“七年九冠”的赛道基因，它后驱操控稳准狠，下赛道开着更爽，让更多人读懂了赛道文化的魅力。
作为领克推出的纯电SUV，领克Z20能成为赛道文化“破圈”的核心载体，源于其全方位的硬核实力。其基于耗资超180亿研发的SEA浩瀚纯电架构打造，搭载250kW后驱油冷电机，零百加速仅需5.3秒，最高车速可达190km/h。这样的动力参数，让普通爱好者在赛道上也能体验到推背感十足的加速乐趣，无论是直线冲刺时的酣畅淋漓，还是日常驾驶中的瞬间提速，都能直观感受到速度带来的激情，打破了“纯电车型缺乏驾趣”的固有认知。
底盘与操控的精心调校，让不同水平的爱好者都能轻松融入赛道。领克Z20采用豪车同款前麦弗逊、后独立五连杆底盘悬架，前后副车架为全框式结构，高强度与高刚度的特性确保车辆在复杂赛道路况下依然能保持出色的稳定性与灵活性。三通道减震器有效分离活塞力、弹簧力、缓冲块力的传递路径，兼顾隔振性能与操控质感；新一代德国博世DP-EPS电子助力转向系统，针对不同人群优化了转向手感，既适合女性驾驶者的轻柔操作，也能满足男性对精准操控的需求，让驾驶达人能尽情发挥，入门车友也能快速上手，在赛道上感受“人车合一”的操控体验。
制动系统的可靠表现，为赛道文化的普及提供了安全保障。领克Z20搭载前后布雷博双通风制动盘与One-box制动控制器，制动响应迅速、摩擦力强劲，能有效缩短制动距离，即便连续10次进行100-0km/h的紧急制动，性能也不会衰减。CST舒适制动技术带来国宾车级的刹停体验，刹车过程平稳柔和，避免了急刹带来的不适感。配合0.25Cd的超低风阻系数车身设计，车辆在赛道中的响应更灵活，让普通爱好者能更自信地参与赛道体验，无需担心操控难度过高。
续航与补能问题的解决，让赛道文化的普及没有后顾之忧。领克Z20拥有530km的长续航里程，支持4.5C闪充技术，仅需15分钟就能将电量从10%充至80%，至高补能370km。这意味着即便在嘉年华赛道上反复进行极速驾驶，也能通过快速补能迅速恢复电量，彻底打消纯电车型的电量焦虑，让赛道激情持续不间断，让更多人有机会长时间体验赛道乐趣，推动赛道文化进一步普及。
极致的安全性设计，让每一位参与赛道体验的爱好者都能安心享受。领克Z20车身高强度材料占比达81.62%，整车扭转刚度达到37878Nm/deg，2000MPa车门热成型防撞梁能承受7.6吨重压的车顶，共同构筑了高强度移动安全堡垒。全车标配7个气囊，包括53L远端双腔气囊及副驾怀抱式气囊，实现无死角的碰撞防护。电池安全方面，采用8重安全防护设计，通过14项远超行业标准的测试（含行业首创的240s火烧、超压针刺、6大魔鬼串行试验等），金砖电池设计提前满足新国标要求，为赛道文化的“破圈”筑牢安全防线。
赛道文化本不该是小众的专属，让更多人感受速度与操控的快乐，才是其核心魅力所在。2025天府极速嘉年华打破了专业赛车的高门槛，而领克Z20则用强劲动力、精准操控、可靠续航与极致安全，成为赛道文化“破圈”的重要桥梁。它让普通消费者也能轻松走进赛道，亲身感受赛道文化的魅力，推动赛道文化从“小众专业”走向“大众共享”，为汽车文化的发展注入了新的活力。