原创 汽车电瓶要罢工？8个征兆提前认！避开冤枉钱
首先是启动延迟声音闷。一般情况下我们拧钥匙或按启动键，车子能瞬间启动，因为电瓶需要输出大电流带动发动机，就算是电瓶用了2-3年，只要状态好也不会有延迟，到最后，要是出现启动要等1-2秒，或者声音“咔咔”发闷，就是电瓶亏电的信号了。所以你发现这种情况别硬撑，赶紧去检测电压，这也是电瓶罢工前最容易察觉的信号之一。
第二是大灯亮度明显变暗。豪车除外，比如你开的是普通家用车，平时晚上开车大灯照射距离够远、亮度稳定，一般现在要是发现大灯发昏，怠速时更暗，踩油门又变亮，就说明电瓶电压不稳了，正常电瓶可不会有这种情况。
第三是仪表盘忽明忽暗。正常开车时仪表盘亮度是恒定的，全款买车的话，平时多留意就能发现异常，要是启动时仪表盘短暂黑屏，或者行驶中亮度忽高忽低，甚至中控屏卡顿、重启，这不是电子设备坏了，大概率是电瓶供电不足。像这种情况，很多车主会误修电子设备，花了冤枉钱还没解决问题。
第四是车窗升降变慢卡顿。如果你按车窗升降键，发现玻璃升得磨磨蹭蹭，甚至中途停顿，主要是车窗升降器对电压敏感，电瓶电压不够就会出现这种情况，并且有的天气冷的时候会更明显，有些车主以为是升降器老化，但是换了电瓶就恢复正常了，全款买车的话就更要分清问题根源，避免白花钱。
第五是空调启动迟钝风力弱。打开空调后，要等很久才出风，或者怠速时空调风力变小，踩油门后风力才恢复，这也是电瓶在“求救”。因为空调鼓风机需要稳定电压才能正常工作，电瓶储电能力下降，就供不上足够的电，这种情况别先修空调，先查电瓶更靠谱。
第六是电瓶外壳鼓包变形。打开发动机盖找到电瓶，要是发现黑色外壳鼓起来了，说明电瓶内部极板老化、短路，产生的气体排不出去，这种情况很危险，哪怕还能启动车辆也不能再用了，必须马上更换，而且有的还可能出现渗漏风险，有些品牌电瓶质保期内出现鼓包可免费更换，记得留意。
第七是电瓶接头发白结霜。电瓶正负极接线柱上有白色、绿色的粉末状物质，这是电解液泄漏后氧化形成的，会影响电流传输，导致车子启动困难。全款买车的话可以自己处理，用湿布擦干净接头，再涂一层凡士林防止氧化，要是不处理，后续可能要花更换电瓶和接头的双重费用。
第八是熄火后电瓶快速亏电。比如你熄火后忘关车灯，以前能撑大半天，现在1-2小时就打不着火，或者加装了行车记录仪等设备后，电瓶更容易没电，这说明电瓶储电能力已经严重下降。因为这些设备会消耗电瓶电量，状态好的电瓶能应对，老化的电瓶就扛不住了。
其实不管是新车还是老车，每个车主的用车习惯不一样，作为普通老百姓用车，主要根据自己的用车频率和车况再做打算。如果自己平时开车路程短，每天低于20公里，那定期给电瓶补电就能延长寿命；如果电瓶已经用了3-4年，又出现了上面2种以上征兆，收益率算下来比起半路抛锚拖车、换电瓶的费用要划算不少，那当然是第一时间更换电瓶，避免花冤枉钱。